Martin Kuba

Autor je držitelem kvalifikací FI(A), instruktor ULL(A), PG(B), MPG. Celkový nálet cca 1 500 hodin. Jeho největší radostí je létání po Evropě. Pracuje v letecké škole AeroPrague a létání má jako svého velkého koníčka. Potkat jej můžete na letišti Letňnany.

Články autora

Co jste možná v Databázi letišť ani nehledali

10. 6. 2011 5 příspěvků

Co jste možná v Databázi letišť ani nehledali

Protože je používání Databáze letišť pro mnohé z nás poměrně rutinní záležitostí, podívali jsme se blíže na to, co nám přinesla její verze pro rok 2011. Někteří z vás možná budou příjemně překvapeni. Číst dál

Cirrus SR22T – II. Testovací let do Varů

25. 5. 2011

Cirrus SR22T – II. Testovací let do Varů

Přes velké dveře usedám do velkého pohodlného interiéru letadla. Dozvídám se, že je navržen tak, aby se dlouho a pohodlně povozili čtyři dospělí Američani velikosti XXXL. Filosofování bylo již dost,... Číst dál

Cirrus SR22T - I. První dojmy a filosofie Cirrus

18. 5. 2011 11 příspěvků

Cirrus SR22T - I. První dojmy a filosofie Cirrus

Koncem měsíce dubna jsem měl jedinečnou příležitost vyzkoušet si novotou vonícího Cirruse SR22T neboli "Téčko" (True Turbo). V několika článcích bych toto letadlo rád představil i vám. Číst dál

Taška vytvořená pro potřeby pilotů

15. 4. 2011

Taška vytvořená pro potřeby pilotů

Za dobu co létám, jsem vystřídal mnoho tašek, do kterých jsem se snažil vměstnat vše, co pilot potřebuje během letu. Od počátečních tašek na notebook přes renomované produkty, ale pořád tomu něco... Číst dál

Aeroweb vyjednal lepší možnosti pojištění pilota

3. 3. 2011

Aeroweb vyjednal lepší možnosti pojištění pilota

Rozšíření možností pojištění pro piloty, kteří si půjčují letadla. Nyní si můžete sjednat spoluúčast pouze 10% a pojistné plnění až 600.000 Kč. Číst dál

Sen o vlastním letadle Cessna 172

17. 2. 2011 38 příspěvků

Sen o vlastním letadle Cessna 172

Pojďme se podívat, co stojí pořízení létané Cessny 172, kdy se to vyplatí a jak je drahý její provoz, ať víme, kolik na nás vydělávají půjčovny těchto letadel. Číst dál

Kontaktovat autora