Rekordní dodací let: z Hamburku přes Bangkok do Sydney
Letoun s registrací VH-OGA, pojmenovaný „Great Ocean Road“, byl vyroben v závodě Airbusu ve Finkenwerderu u Hamburku a předán společnosti Qantas po úspěšném přejímacím letu 24. června 2025. Následovala 42hodinová dodací cesta do Austrálie. První etapa, dlouhá zhruba 9 600 kilometrů, vedla do Bangkoku [BKK] a vytvořila nový rekord pro model A321XLR coby nejdelší nepřerušovaný komerčně provozovaný let. Druhá část, měřící 7 600 kilometrů, směřuje do Sydney [SYD], kam má letoun dorazit 2. července 2025 v 10:00 místního času.
Airbus A321XLR: ideální pro dálkové linky
A321XLR je nejnovější přírůstek do úspěšné rodiny A320. Nabízí dolet až 4 700 námořních mil (cca 8 700 km), tedy až 11 hodin letu. Kombinuje provozní efektivitu úzkotrupého letounu s dosahem a komfortem, který byl dříve výsadou širokotrupých strojů. Leteckým společnostem tak umožňuje otevírat nové dálkové linky s nižším ekonomickým rizikem.
Kabina Airspace nabízí vyšší komfort — širší sedačky v ekonomické třídě, plně sklopná sedadla v business třídě a pokročilé systémy zábavy i připojení k internetu.
Zařazení do flotily Qantasu
Qantas si objednal celkem 28 letadel A321XLR. Tyto stroje nahradí část stárnoucí flotily Boeingů 737. Nové letouny budou mít dvoutřídní uspořádání: 20 míst v business třídě a 177 až 180 sedadel v ekonomické třídě.
Jejich nasazení umožní rozšířit vnitrostátní síť i mezinárodní spojení do jihovýchodní Asie a na tichomořské ostrovy.
Úspornější a šetrnější k životnímu prostředí
A321XLR přináší o 30 % nižší spotřebu paliva a emise CO₂ na cestujícího oproti starším generacím letadel. Zároveň generuje až o 50 % nižší hluk, což se příznivě projeví jak na udržitelnosti provozu, tak na komfortu obyvatel v okolí letišť.
Flexibilní využití letounu, včetně méně frekventovaných tras, přináší vyšší efektivitu a ekonomickou stabilitu dopravce.
Rostoucí zájem a úspěšná certifikace
Airbus A321XLR již prošel důležitými certifikačními kroky. Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) vydala typový certifikát pro variantu s motory Pratt & Whitney GTF v únoru 2025, zatímco verze s motory CFM LEAP-1A byla certifikována v červenci 2024. Kromě Qantasu tento typ již převzaly například Iberia, Aer Lingus či Wizz Air — posledně jmenovaná aerolinka se v květnu 2025 stala prvním evropským nízkonákladovým provozovatelem A321XLR.
Nová kapitola pro Qantas i celý region
Dodání prvního A321XLR australské společnosti Qantas znamená důležitý milník nejen pro aerolinku samotnou, ale i pro celý region. Moderní technologie, provozní úspornost a vyšší komfort umožní nové dálkové možnosti a efektivnější provoz. A321XLR se tak jeví jako ideální nástroj pro další rozvoj Qantasu i australského letectví.
Zdroje: AeroTime, Airbus
