Změna webových stránek Českého hydrometeorologického ústavu (ČHMÚ) v posledních týdnech vyvolala v pilotní komunitě značnou nejistotu. Řada dlouhodobě používaných meteorologických výstupů, na které byli piloti zvyklí při každodenním plánování letů, z veřejného webu zmizela nebo se k nim přestalo dát jednoduše dostat. O celé situaci jsme informovali již v našem článku „ČHMÚ přechází na nový web, pilotní komunita hlásí problémy. Reaguje i Aeroweb“.
Aeroweb aktualizoval briefing počasí: osvědčené výstupy ČHMÚ jsou zpět (zatím) (Zdroj: Aeroweb)
Na základě reakcí pilotů i vlastního pátrání jsme nyní provedli aktualizaci sekce Briefing – Počasí ČR na Aerowebu.
Původní zdroje nalezeny na intranetu ČHMÚ
Dobrou zprávou je, že řada původních meteorologických produktů nebyla zrušena, ale zůstala dostupná na intranetu ČHMÚ, který je veřejně přístupný, i když není přímo navázán na nový oficiální web ústavu.
Jedná se o výstupy, které piloti v Česku používají už mnoho let – například:
tabulkové zobrazení výstupů modelu ALADIN,
původní zobrazení webkamer,
synoptické mapy,
meteogramy ALADIN,
mapa se základnami oblačnosti a další standardní produkty z numerických modelů.
Aeroweb opravil odkazy v pilotním briefingu
V reakci na tuto situaci jsme:
opravili původní odkazy v sekci Briefing → Počasí ČR,
přesměrovali je ze starého webu ČHMÚ na funkční intranetové zdroje,
zachovali strukturu a logiku, na kterou byli piloti léta zvyklí.
Výsledkem je, že to, co piloti běžně používali pro předletovou přípravu, opět funguje přímo z Aerowebu, bez nutnosti složitého hledání nebo náhradních řešení.
Je ale fér říct, že se jedná o dočasné řešení. Intranet ČHMÚ není oficiálně prezentován jako veřejné rozhraní pro pilotní briefing a není jisté, jak dlouho tyto odkazy zůstanou funkční v současné podobě.
Situaci proto:
nadále sledujeme,
jsme připraveni briefing znovu upravit, pokud dojde k dalším změnám,
a zároveň hledáme dlouhodobě stabilní řešení, které pilotům zajistí spolehlivý přístup k meteorologickým datům.
Pokus o komunikaci s ČHMÚ bez odezvy
Ještě před Vánocemi jsme se obrátili přímo na ČHMÚ s dotazy vycházejícími ze zpětné vazby pilotů a leteckých organizací. Ptali jsme se mimo jiné na:
důvody přechodu na nový web,
konzultaci změn s pilotní komunitou,
snížení přehlednosti a funkčnosti některých klíčových modulů,
časový plán dokončení migrace.
Do dnešního dne jsme však na tento e-mail neobdrželi žádnou odpověď.
Výzva pilotům: napište nám, co používáte vy
Rádi bychom nyní zapojili přímo pilotní komunitu.
Prosíme vás, napište nám do diskuse pod článkem:
jaké meteorologické zdroje používáte při předletové přípravě,
co považujete za klíčové a nepostradatelné,
co vám po změnách webu ČHMÚ chybí,
případně jaké výstupy nebo způsob zobrazení vám nejvíce vyhovuje.
Získaná zpětná vazba nám pomůže vyhodnotit, zda má smysl jít cestou vlastního zobrazení meteorologických dat, například nad výstupy modelu ALADIN, a zda by o takové řešení byl mezi piloty reálný zájem.
Děkujeme za zpětnou vazbu
Děkujeme všem pilotům, kteří nás na problémy upozornili a sdíleli své zkušenosti. Právě díky této zpětné vazbě může Aeroweb fungovat jako praktický nástroj pro každodenní létání, nejen jako zpravodajský portál.
Pokud narazíte na další nefunkční odkazy nebo máte tipy na zlepšení briefingu, dejte nám vědět.
Dobre ráno, pro veškerou letovou přípravu víceméně postačí aplikace windy - jsou tam zároveň počasí i provozní zdroje - u letišť metary a tafy, notamy, pro VFR létání se hodí webkamery s polohou, i další provozní informace, dále aktuální radar a satelitní snímky, z hlediska předpovědi počasí aplikace disponuje možností přepínání různých předpovědních modelů a předpověď celé řady fenoménů. Jedině postrádám SWC a z ČHMÚ pomáhá předpověď námrazy a turbulence pro LKAA. Nicméně nějak je to také implementováno. V budoucnu to vypadá i na implementaci rezervovaných prostorů, což by pak suplovalo funkci AISVIEW. Ovšem aplikace windy se neomezuje pouze na počasí v ČR, takže je v hodná pro létání kdekoliv na světě
Uprime ani ne, SWC je to co používám pro aktuální situaci, předpověď mam v TAFu a ostatní předpovědní vrstvy modelu naprosto postačuji. U obchodního provozovatele kde létám se synoptické mapy také nepoužívají.
Děkuji, že Aeroweb do předletovky nalinkoval původní zdroje a doufám, že je nevypnou. Do ČHMI jsem poslal následující dopis, ale nedělám si iluze, že by něco změnil.
Dobrý den,
roky oceňuji práci ČHMÚ, jeho odbornost a kvalitu informací a to nejen jako běžný občan, ale i jako pilot, pro kterého jsou informace o počasí klíčové pro bezpečné provedení letu. Vzhledem k jejich kvalitě jsem se vnitřně i smířil s tím, že váš původní web zamrzl před více než dekádou, a mj. ignoroval jakoukoliv optimalizaci pro mobilní zařízení. Říkal jsem si, že vývoj nechcete uspěchat, že zřejmě přijde něco nového, velkého. A přišlo. Bohužel. Velké zklamání. Zklamání z toho, že jste úsilí a poctivou práci vašich meteorologů naprosto devalvovali levným (a bohužel nemluvím o vynaložených nákladech) a zoufalým kabátem v podobě webu, který je zřejmě orientován spíše na diváky Michaely Dolinové reportující o sněhánkách. Kde je synoptika? Proč v předpovědi chybí komentář o situaci? Proč je teď zobrazení modelu Aladin prakticky nepoužitelné? Zobrazení webových kamer chaoticky nepřehledné? Dávám stranou amatérské grafické řešení, popírající základní principy, kdy je už primární grafická předpověď pro laiky vytvořená v rozporu s elementárními pravidly a pozadí obsahuje více členitosti a subjektivní grafické složitosti než informace, která je důležitá. Je mi to líto, ale při nejlepší vůli jsem na novém webu (a ani aplikaci) nenašel NIC pozitivního.
Chápu, že teď nemůžete vzhledem k těžko uvěřitelné investici mnoha milionů korun přiznat krok špatným směrem, ale chtěl bych Vás zdvořile požádat alespoň o zachování původních informací na intranetu otevřeném i směrem ven.
Děkuji moc a přeji vám odvahu při realistickém zhodnocení funkčnosti nového webu a souvisejících krocích. Přeji to i nám, lidem, pro které je vaše práce důležitá.
Dobrý den, Jakube, velmi hezky a s důrazem na fakta napsáno. Nemoha víc, než se s Vámi ztotožnit.
Nejsem sice pilot, jsem jen obyčejný zahradnik, co vytváří a udržuje zahrady klientů, ale stránky ČHMU jsem s radostí a jistotou, že jsou informace odborné, používal k plánování práce v extravilánu, protože má práce a její výsledek velmi záleží na počasí. A tak radar, synoptika i družice mi velmi chybí. Našel jsem sice náhradu na stránkách ČHMU, zatím fungující, ale hrozim se okamžiku, kdy přestane fungovat i ta. Jako absolvent Vysoké školy zemědělské v Suchdole jsem meteorologii studoval pro praktické využití v zemědělství , (psal se rok 1982) a proto vím, o čem mluvím.
A tedy můj závěr zní:
Dříve informace na jedno kliknutí v záložce, dnes chaos a nepřívětivé uživatelské prostředí
Dobrý den původní vzhled počasí na stránkách Aerowebu mi vyhovoval více,byl přehledný a rychle jsem se informoval o stavu počasí. V novém provedení se neorientuji,ani grafika mě neoslovila.Zdravím redakci Pavel Š.
Pominu-li hovadnou cenu a zjevnou nefunkčnost ( programovala to stejná partička, která dělala digitalizaci stavebního řízení ?) tohoto nového "produktu", je neuvěřitelné, že "ústav", placený ze státních prostředků vedou lidé, kterým nestojí nejen obyčejní hobíci, ale dokonce ani odborná letecká veřejnost za odpověď na jedinou otázku - proč to nefunguje. Jediné, co jsem se na jejich webu a dokonce na fb profilu, na který si čas našli, ( ovšem opět bez odpovědí )dočetl je to, že budou rozšiřovat a precizovat část FAQ a pro vývoj webu je upřednostněn problém přenosu vyskakujícího loga na družicových snímcích. Soudruzi, jste směšní a bohorovní a máte chování řeznického psa.
Mě teda bude nejvíc chybět starý Aladin, mapa nízké oblačnosti. To bohužel, zatím, ani Windy nemá tak dobře propracované. Ještě družice VIS-IR, ale to je vcelku použitelné i v té nové hrůze co ČHMÚ vyprodukoval.
