Největší dopravní stavba své doby
Výstavba tehdejšího Terminálu Sever 2 začala v roce 2003 a představovala největší dopravní projekt v České republice své éry. O tři roky později se cestujícím otevřela moderní odbavovací hala s novým Prstem C, spojovací chodbou mezi terminály a estakádou propojující terminál s parkovacím domem. Součástí projektu byla i automatická třídírna zavazadel, propojená podzemním tunelem s Terminálem 1. Tato technologie byla v době uvedení do provozu špičková a dodnes zajišťuje efektivní a bezpečné odbavení zavazadel.
Oslavy jako poděkování cestujícím
Letiště pojalo výročí především jako gesto směrem k veřejnosti. „Výročí Terminálu 2 jsme chtěli pojmout především jako poděkování cestujícím. Připravili jsme proto speciální program, který jim umožní nahlédnout do zákulisí letiště a připomenout si příběh tohoto výjimečného místa,“ uvedla Eva Krejčí, ředitelka Komunikace a marketingu Letiště Praha.
Na den zahájení - 17. ledna se uskuteční mimořádné exkurze pro veřejnost, včetně návštěvy automatické třídírny zavazadel. Ve spojovací chodbě mezi terminály byla zároveň zahájena tematická výstava mapující minulost i budoucnost Terminálu 2, která potrvá až do konce února. Cestující navíc obdrží symbolické perníčky jako drobnou pozornost.
Srdce schengenského provozu
Hlavním důvodem pro výstavbu Terminálu 2 byla potřeba navýšit kapacitu letiště a zároveň oddělit schengenský a non-schengenský provoz po vstupu České republiky do Schengenu. Už při svém otevření terminál nastavil vysoké standardy v oblasti komfortu, bezpečnosti i architektonického řešení.
Dnes je Terminál 2 hlavním centrem schengenského provozu pražského letiště. Denně jím projdou tisíce cestujících mířících do evropských destinací. Kombinuje přehledné provozní uspořádání, moderní technologie a nadčasovou architekturu, která zůstává výraznou dominantou areálu i po dvaceti letech.
Proměny za dvě dekády
Během uplynulých dvaceti let prošel Terminál 2 několika zásadními změnami. V roce 2018 byla přemístěna centrální bezpečnostní kontrola, která již kapacitně nevyhovovala původnímu uspořádání. O rok později byly instalovány nejmodernější CT rentgeny, které zrychlily a zpříjemnily bezpečnostní proces.
Další významnou novinkou bylo v roce 2020 zprovoznění čtvrtého odbavovacího ostrova, kde dnes cestující využívají přepážky pro samoodbavení zavazadel, což výrazně zvyšuje plynulost odbavení.
Modernizace na obzoru
Letiště Praha plánuje rozsáhlou modernizaci Terminálu 2, která by jej měla proměnit v jeden z nejmodernějších vzdušných přístavů v Evropě. Projekt počítá s výstavbou nového Prstu D, přímým napojením na železniční stanici, vznikem nových business salonků, hotelových a konferenčních prostor. Důraz bude kladen na udržitelnost, energetickou efektivitu a využití nejnovějších technologií.
Terminál 2 v číslech
Za dvacet let od otevření prošlo Terminálem 2 celkem 141 344 290 cestujících. První den provozu jím prošlo 3 445 lidí. Nejvytíženější den nastal 14. září 2025, kdy terminálem prošlo 42 571 cestujících. Rekordním rokem byl rok 2025 s 10 662 878 odbavenými pasažéry.
Odletová hala má rozměry 57 × 130 metrů, ocelové obloukové vazníky dosahují výšky až 24 metrů, celkový obestavěný prostor činí téměř 900 000 m³ a podlahová plocha přesahuje 117 000 m².
Zdroj článku i všech fotografií: Letiště Praha
