JetWave X má za sebou první let na Falconu 900. Honeywell míří k certifikaci již v tomto roce

27.02.2026

Systém satelitní konektivity JetWave X od společnosti Honeywell úspěšně absolvoval první zkušební let na palubě business jetu Dassault Falcon 900. Tento důležitý milník přibližuje nové multi-síťové řešení globální vysokorychlostní konektivity k plánované certifikaci v první polovině roku 2026.

JetWave X má za sebou první let na Falconu 900. Honeywell míří k certifikaci již v tomto roce
JetWave X má za sebou první let na Falconu 900. Honeywell míří k certifikaci již v tomto roce (Zdroj: Honeywell)

Klíčový krok k certifikaci

Zahájení letových testů představuje zásadní fázi vývoje systému, který má ambici nabídnout provozovatelům business jetů stabilní a rychlé připojení kdekoliv na světě.

„Zahájení letových testů představuje zásadní krok na cestě k certifikaci v první polovině roku 2026,“ uvedl Adam Sheppard, generální manažer divize Inflight Connectivity společnosti Honeywell. „Právě zde testujeme JetWave X z pohledu uživatele a prověřujeme jeho výkon ve všech fázích letu.“

Podle Honeywellu aktuálně probíhají i náročné letové scénáře, jejichž cílem je ověřit funkčnost systému v extrémních podmínkách a potvrdit jeho připravenost pro komerční provoz.

Stovky megabitů za sekundu kdekoliv na světě

JetWave X je navržen jako první systém svého druhu, který umožňuje plynulé přepínání mezi více satelitními sítěmi. V praxi to znamená schopnost automaticky a bez výpadků přecházet mezi jednotlivými satelity i jejich paprsky.

Systém podporuje například konstelace Viasat a Inmarsat a má poskytovat rychlosti v řádu stovek megabitů za sekundu. Cílem je zajistit nepřerušenou konektivitu během celého letu – od pojíždění přes stoupání až po cestovní hladinu i klesání.

Právě schopnost bezvýpadkového přepínání mezi sítěmi je klíčová pro globální provoz business jetů, které se běžně pohybují mezi kontinenty a různými pokrytými oblastmi.

Testování v reálných podmínkách

Vývoji předcházely rozsáhlé laboratorní zkoušky i šestiměsíční pozemní testování přímo na letounu Falcon 900 ve Phoenixu. Podle Honeywellu však skutečné letové zkoušky představují nenahraditelnou součást certifikačního procesu.

„Když jde o ověření takto pokročilého řešení, reálným letovým zkouškám se nic nevyrovná,“ doplnil Sheppard. „Provádíme krátké i dlouhé lety, při kterých testujeme připojení k více satelitům a plynulé přechody mezi satelity i jednotlivými paprsky tak, aby se sítě efektivně propojily.“

Cílem je potvrdit, že systém bude fungovat spolehlivě i v těch nejnáročnějších podmínkách a splní vysoká očekávání provozovatelů business jetů.

Demonstrace pro výrobce letadel

Falcon 900 bude Honeywell využívat také jako demonstrační platformu pro zákazníky, mezi které patří například výrobci letadel Bombardier a Dassault. Ti plánují nové řešení instalovat do svých budoucích modelů. Další zákazníci mají být oznámeni v nejbližší době.

Pokud se podaří dodržet plánovaný harmonogram, mohl by JetWave X získat certifikaci již v první polovině roku 2026 a stát se jedním z technologických standardů nové generace palubní konektivity v segmentu business aviation.

 

Zdroj: Honeywell

Mohlo by vás zajímat


Zkušenosti a doplnění našich čtenářů

Přidat komentář