Jde o významný milník nejen pro samotného provozovatele, ale i pro výrobce letounu. Projekt potvrzuje, že model podpory založený na kombinaci lokální realizace a odborného dohledu výrobce může fungovat i v zahraničí.
Red Air nad Británií
Draken provozuje letouny L-159E ve Spojeném království v rámci programu Agile Red Air, kde stroje simulují protivníka při výcviku pilotů britského Královského letectva (RAF). Typ L-159E tak tvoří důležitou součást tzv. „Red Force“ flotily.
Schopnost provádět generální opravy přímo v místě provozu znamená pro Draken vyšší míru nezávislosti, zkrácení odstávek a efektivnější plánování životního cyklu celé flotily.
Česká expertiza, britské provedení
Program PP2000 byl výsledkem úzké technické spolupráce mezi Aerem a Drakenem. Český výrobce zajistil odborné školení technického personálu britské společnosti, poskytl kompletní technickou dokumentaci a podporu v oblasti dodavatelského řetězce. Po celou dobu realizace prací zároveň probíhaly průběžné technické konzultace, které zajišťovaly správný postup a plný soulad s požadavky výrobce i britské civilní letecké legislativy, podle níž jsou letouny provozovány.
Možnost provádět generální opravy ve vlastních prostorech získal Draken na základě autorizační dohody s Aerem. Ta umožňuje realizaci předepsaných prací pod odborným dohledem výrobce a současně vytváří základ pro případné budoucí úpravy či modernizace podle potřeb zákazníka.
„Celý projekt potvrzuje schopnost Aera poskytovat komplexní podporu po celou dobu životního cyklu letounu. Nastavili jsme funkční a dlouhodobě udržitelný model podpory L-159E ve Spojeném království a těšíme se na další rozvoj spolupráce,“ uvedl Michal Hrbek, projektový ředitel Aero Vodochody.
Generální ředitel společnosti Draken Nic Anderson při setkání v Teesside doplnil, že úspěšné dokončení první generální opravy představuje významný krok v dlouhodobé strategii provozu a dalšího rozvoje flotily L-159E a potvrzuje důvěru společnosti v tento typ jako klíčový prvek její „Red Force“.
Co obnášela generální oprava
Program předepsaných prací PP2000 není modernizací letounu, ale výrobcem stanoveným souborem úkonů nezbytných k obnovení jeho provozní lhůty. V rámci první britské generálky bylo zkontrolováno, otestováno nebo repasováno 369 komponentů, provedeno 97 zónových inspekcí a vyřešeno 90 technických dotazů. Součástí prací byla také implementace několika depotních servisních bulletinů.
Cílem všech úkonů je obnovení provozní životnosti letounu na dalších 2 000 letových hodin, respektive osm let provozu letadlových částí, a zajištění plného souladu s platnými leteckými předpisy.
Generální opravy běží i pro AČR
Program PP2000 aktuálně probíhá také u dvoumístných letounů L-159 provozovaných Vzdušnými silami Armády České republiky. Aero zahájilo předepsané práce na celkem osmi strojích, které mají zajistit jejich bezpečný a spolehlivý provoz v následujících letech. Projekt má pokračovat až do roku 2029.
Stejně jako v případě britského zákazníka nejde o modernizaci, ale o technicky nezbytné práce předepsané výrobcem jako podmínku dalšího provozu.
Zdroj: AERO Vodochody
