Nejvíce dodávek za posledních osm let
Boeing během prvních šesti měsíců letošního roku dodal zákazníkům 314 dopravních letadel, což je přibližně o 12 % více než ve stejném období roku 2025. Jde zároveň o nejlepší pololetní výsledek společnosti od roku 2018, tedy období před uzemněním letadel 737 MAX a následnými výrobními komplikacemi.
Samotné druhé čtvrtletí přineslo 171 předaných letadel, z nichž naprostou většinu tvořily stroje řady 737. Výrobce během dubna až června dodal 129 letadel 737, 25 Dreamlinerů 787, deset nákladních a tankovacích Boeingů 767 a sedm letadel řady 777.
Tahounem zůstává program 737 MAX
Největší podíl na letošních dodávkách měl opět Boeing 737. Od ledna do června výrobce zákazníkům předal 243 letadel této rodiny, což potvrzuje pokračující stabilizaci programu 737 MAX po několika letech výrobních i certifikačních problémů. Vedle úzkotrupých letadel Boeing dodal také 40 Dreamlinerů 787, 16 letounů 767 a 15 strojů řady 777.
Výsledky naznačují, že společnost postupně navyšuje výrobní tempo a zlepšuje schopnost plnit objednávky leteckých společností, které se potýkají s dlouhými dodacími lhůtami nových letadel.
Objednávky zůstávají silné
Vedle rostoucího počtu dodávek pokračoval Boeing i v získávání nových zakázek. Za první pololetí evidoval 668 hrubých objednávek, po započtení storna činil čistý přírůstek 625 letadel. Celkový objem nevyřízených objednávek se tak nadále drží na velmi vysoké úrovni a zajišťuje výrobci práci na řadu let dopředu.
Další růst výroby
Současně s rostoucím počtem dodávek Boeing pokračuje v rozšiřování výrobních kapacit. Začátkem července otevřel novou montážní linku pro letadla 737 MAX v Everettu ve státě Washington. Cílem je zvýšit měsíční produkci z dnešních přibližně 42 letadel na 47 strojů a následně až na 52 letadel měsíčně v průběhu roku 2027.
Společnost zároveň očekává, že ještě letos dokončí certifikaci zbývajících verzí 737 MAX 7 a 737 MAX 10, což by mělo dále podpořit růst výroby i dodávek.
Návrat po náročném období
Letošní výsledky potvrzují, že Boeing se postupně vrací k výkonnosti z období před krizí programu 737 MAX. Přesto výrobce nadále čelí výzvám spojeným s navyšováním výroby, certifikací nových verzí letadel i silnou konkurencí Airbusu, který si pro letošní rok stanovil cíl dodat přibližně 900 dopravních letadel.
Pro Boeing však první pololetí roku 2026 představuje dosud nejpřesvědčivější důkaz, že několikaletá stabilizace výroby i dodavatelského řetězce začíná přinášet očekávané výsledky.
Zdroj: Boeing, AeroTime
