Letiště Praha společně s Policií České republiky rozšíří prostor příletové hraniční kontroly v Terminálu 1. Stavební práce mají začít v první polovině září letošního roku a dokončení je naplánováno na konec dubna 2027.
Hlavním důvodem je potřeba zvýšit kapacitu pasové kontroly, zejména během provozních špiček. Situaci podle letiště ovlivnilo také zavedení evropského systému Entry/Exit System (EES) v říjnu loňského roku.
„Rozšířením hraniční kontroly reagujeme na rostoucí nároky na její kapacitu, které se výrazněji projevily po zavedení evropského systému Entry/Exit System v říjnu loňského roku. Naším cílem je zvýšit propustnost hraniční kontroly a současně zlepšit komfort cestujících, kteří na odbavení čekají. Rozšíření o nové pasové přepážky a samoobslužné brány umožní letišti lépe zvládat provozní špičky a přispět ke zkrácení čekacích dob,“ uvedl člen představenstva Letiště Praha Martin Kučera.
Pět přepážek a čtyři nové EasyGoGate
V příletové části Terminálu 1 vznikne pět nových stanovišť pasové kontroly. Policie ČR zároveň dodá a nainstaluje čtyři další samoobslužné brány EasyGoGate (EGG).
Rozšířen bude také prostor, ve kterém cestující čekají před hraniční kontrolou. Modernizací projde rovněž celý systém vzduchotechniky v prostoru pasové kontroly.
Celkové předpokládané náklady dosahují až 290 milionů korun. Částka vedle samotných stavebních prací zahrnuje projektovou a inženýrskou činnost, technický dozor a koordinaci bezpečnosti práce.
Projekt letiště od počátku připravuje společně s policií.
„Modernizace a stavební úpravy v prostoru hraniční kontroly na Terminálu 1 přispějí k dalšímu posílení bezpečnosti vnější schengenské hranice. Projekt je s námi od samého počátku průběžně koordinován tak, aby nové prvky plně odpovídaly všem stanoveným bezpečnostním standardům a legislativním požadavkům,“ uvedl vedoucí Inspektorátu cizinecké policie na Letišti Václava Havla Praha Tomáš Jelínek.
Během rekonstrukce mohou vznikat fronty
Stavební práce budou rozděleny do několika etap tak, aby co nejméně ovlivnily běžný provoz terminálu. Letiště přesto upozorňuje, že během rekonstrukce může docházet k dočasnému snížení kapacity pasové kontroly a následnému vzniku front.
Nejvýraznější omezení přijde během etapy, při které budou dočasně uzavřeny tři stávající pasové přepážky. Letiště ji proto plánuje na období se slabším provozem a současně nižším podílem cestujících přilétajících ze zemí mimo schengenský prostor.
V ostatních fázích stavby mají být omezení převážně lokální a standardní trasy cestujících přes hraniční kontrolu zůstanou zachovány.
Na usměrňování cestujících před pasovou kontrolou se bude nadále podílet letištní Red Team, jehož pracovníci mají koordinovat pohyb lidí podle aktuální provozní situace.
Občanů EU se registrace do EES netýká
Letiště zároveň upozorňuje, že občané Evropské unie mohou využívat přepážky a samoobslužné brány určené pro evropské pasy. Evidence v systému Entry/Exit System se jich netýká.
EES je evropský systém určený k elektronické evidenci vstupů a výstupů občanů třetích zemí při překračování vnější hranice schengenského prostoru. Jeho zavedení přineslo nové požadavky na odbavení cestujících, což se podle pražského letiště projevilo zejména během provozních špiček.
Po dokončení rekonstrukce na jaře příštího roku by měla mít příletová pasová kontrola Terminálu 1 vyšší kapacitu a větší prostor pro čekající cestující.
Zdroje: Letiště Praha; Policie České republiky
