První evropský let splnil všechny cíle
Airbus oznámil úspěšný let bezpilotního letounu U740 Valkyrie 12. října 2026. Zkouška se uskutečnila v testovacím zařízení v severní Evropě, jehož přesnou polohu společnost nezveřejnila. Neuvedla ani konkrétní datum letu.
Podle výrobce byly splněny všechny stanovené cíle. Letoun provedl start nezávislý na vzletové dráze s využitím raketového urychlovače, manévroval v různých výškách, dosáhl rychlosti až Mach 0,8 a během letu reagoval na změny zadání mise.
U740 Valkyrie vychází z amerického bezpilotního letounu XQ-58A Valkyrie společnosti Kratos. Airbus jej upravuje pro potřeby německého letectva a dalších evropských ozbrojených sil. Obě společnosti spolupracují na vývoji evropské varianty od roku 2025.
Cílem je vytvořit takzvaný Collaborative Combat Aircraft (CCA), tedy bezpilotní bojový letoun schopný spolupracovat s pilotovanými stroji a plnit samostatné úkoly.
Evropský řídicí systém s využitím umělé inteligence
Další fáze zkoušek se zaměří na integraci systému MARS (Multi-platform Autonomous Reconfigurable and Secure), který Airbus označuje za „evropský mozek“ Valkyrie.
Systém má evropským uživatelům zajistit kontrolu nad softwarem, daty, vybavením a řízením jednotlivých misí. Využívá také prvky umělé inteligence, které umožňují autonomní plnění úkolů a koordinaci více letounů současně.
Podle Airbusu přitom zůstane zachována lidská kontrola nad zásadními rozhodnutími, zejména nad použitím zbraní.
Valkyrie má v budoucnu operovat samostatně nebo pod velením pilotovaných bojových letounů, například Eurofighterů Typhoon. Jejím úkolem by mohlo být provádění rizikových misí, průzkum nebo podpora pilotovaných strojů, aniž by bylo nutné vystavovat jejich posádky stejnému nebezpečí.
Dolet přes 5 000 kilometrů a výzbroj uvnitř trupu
U740 Valkyrie měří na délku 9,1 metru a má rozpětí křídel 8,2 metru. Maximální vzletová hmotnost dosahuje přibližně tří tun.
Podle údajů Airbusu má letoun dolet přes 5 000 kilometrů a dostup 45 000 stop, tedy přibližně 13 700 metrů. Výzbroj může nést ve vnitřní pumovnici i na vnějších závěsnících pod křídly.
Jednou z předností konstrukce je možnost startu z odpalovacího zařízení pomocí raketového urychlovače, takže letoun nepotřebuje klasickou vzletovou dráhu. Konstrukce však umožňuje také běžný provoz z letišť.
Airbus chce mít Valkyrie připravenou do roku 2029
Airbus a Kratos plánují nabídnout bojově připravenou Valkyrie německým a dalším evropským ozbrojeným silám do roku 2029.
Projekt však zatím nemá oznámenou závaznou objednávku a na evropském trhu bude čelit konkurenci. O podobné programy usilují například společnosti Rheinmetall a Boeing s bezpilotním letounem MQ-28 Ghost Bat nebo německý Helsing s projektem CA-1 Europa.
První evropský let U740 Valkyrie tak představuje důležitý krok ve vývoji bezpilotních bojových letounů, které by v budoucnu mohly doplňovat pilotované stíhačky a převzít část nebezpečných úkolů.
Zdroje: AeroTime; Airbus Defence and Space
