Nejnovější příspěvky k článkům
RE: Jste velcí zpátečnící páni inženýři....
Dnes v 10:37 Revoluční krok pro business jety: BYA-1 úspěšně prochází aerodynamickými testy
Petr: Tak igi na vodik v letectve nema nazor, takze nikomu nic vysvetlovat nebude. Ani to nikdy nerobil, len berie nove technologie s otvorenou hlavou, co je schopnost ktoru Petr nepobral a preto utoci na igiho (pardon, Petr je "realista" vyzbrojeny neaktualnymi vedomostami) Mimochodom igi si stihol preverit info o 3% uniku z nadrze denne - je to z velkej casti hoax od petrolheadov. Nevraviac o tom ze nikto nebude hangarovat lietadlo s natlakovanymi nadrzami...
Dnes v 9:46 Revoluční krok pro business jety: BYA-1 úspěšně prochází aerodynamickými testy
Je to další slepá vývojová kolej. Stejně jako Ospreye a o tom už jsme diskutovali před 30 lety. Stejně jako dnešní ZURI a o něm už se takhle taky diskutuje. A vodík a jeho naslibované perspektivy do konce roku 2025.? Kde jsou ? Kupte si Toyotu Mirai a do šesti měsíců pochopíte sami. Vodik bude vždy mnohonásobně nebezpečnější, mnohem dražší a povinná výměna vysokotlakých nádrží každých 10 let bude taky drahá . Zajímavé je, že ten článek nezmiňuje problém rotace okolo podélné osy stroje, což je celkem velký problém takovéhoto konceptu, zejména při nepovedených přistáních. Či na nízkých, přibližovacích rychlostech. A následky mohou být velmi lehko fatální. Samostatnou kapitolou je hašení hořícího stroje po nehodě , které je prakticky nemožné. Vodíková auta se taky nehasí. Snad jen kamikadze použití by přicházelo v úvahu.To by mohlo být velice efektivní . Jsou to bohužel, jen proinvestované penize......
Dnes v 9:42 Revoluční krok pro business jety: BYA-1 úspěšně prochází aerodynamickými testy
Radku, ja to myslel jako vtip s tim vztlakem :) Pokud ale rozmer zdesetinasobis, pak hmotnost nadrze se zestonasobi a objem ztisicinasobi, takze hmotnost 15 tun , vztlak 28 tun :) Ups :) Ale fakt je, ze tech pripadnych 25m3 vodiku v 700atm (40kg/m3) by obsahovalo ~tunu vodiku, to vyhrevnosti odpovida cca 3.5 kubikum leteckeho petroleje a na to uz dany bizjet uleti docela solidni vzdalenost..... A to by mel vlastne relativne konstantni hmotnost (ne jak soucasny napr Gulfstream G700), ktery startuje s dvojnasobnou hmotnosti nez pristava. Tesim se na pripadne experimenty s timhle napadem, jestli se toho ovsem doziju :) To ohrivani paliva taky asi neni problem, pokud promrza k -200stC a letim rychle (800km/h) v minus -50, pak je to nadherny teploucky fen, ktery muze ohrivat ten promrzly vodik, kdyz se to udela sikovne :)
Včera v 19:11 Revoluční krok pro business jety: BYA-1 úspěšně prochází aerodynamickými testy
Vojenský výzkum v Rusku už ukázal perspektivní technologii - jmenuje se BUREVESTNIK. Teď bude potřeba ji převést pro civilní použití a překonat psychlogickou bariéru z faktu, že místo desítek tun paliva bude na palubě letadla potencionální jaderná nálož o síle tisíců kilotun.
Včera v 17:21 Evakuace marodů z ISS
Do roku 2021 nouzových přistání z orbity - NULA. V roce 2021 zahájeno očkování proti neexistujícímu covidu. Po roce 2021 nouzových přistání - DVĚ. "Utajená ovšem zůstal i důvod hospitalizace posádky Crew-8 po přistání 25. října 2024." "Nejde o nouzové stažení z orbity, i když tuto schopnost vždy zachováváme, a NASA i naši partneři na to pravidelně trénují," řekl čerstvý administrátor NASA Jared Isaacman novinářům během tiskové konference 8. ledna 2026. „Naopak,“ dodal, „tým mise rozhodl přivést posádku 11 domů dříve, protože "schopnost správně diagnostikovat a léčit tento problém na Mezinárodní vesmírné stanici neexistuje." Cha cha cha
Včera v 15:52 Evakuace marodů z ISS
DFTT. Občas by nebylo na škodu kdyby proběhla ze strany adminů nějaká moderace. Jinak sem tyhle konspirátoři nalezou a budou otravovat svými nesouvisejícími výlevy diskuzi. Nehledě na to až to tady projedou vyhledávače tak to sem bude táhnout další podobné zjevy.
RE: Jste velcí zpátečnící páni inženýři....
Včera v 15:32 Revoluční krok pro business jety: BYA-1 úspěšně prochází aerodynamickými testy
Jeste lepsi je postavit vzducholod ze soliditu a vycerpat z ni vzduch - taky Fr. Behounek :-)
Včera v 15:30 Revoluční krok pro business jety: BYA-1 úspěšně prochází aerodynamickými testy
Valka je nejmocnejsi katalyzator technickeho pokroku. Nedavno jsem zaznamenal clanek o tom, ze společnost Skyeton testuje na fronte drony Raybird, ktere maji misto pistoveho pohonu prave H2 clanek. Vyhodou je vyrazne mensi tepelna stopa a tedy obtiznejsi zachytitelnost. Technickych problemu je urcite hodne - viz ostatni prispevky - ale nepodcenoval bych tvorivost lidskeho ducha. Na rozdil od silnicni dopravy, kde je rozsireni podminene hustotou site plnicich stanic, by to v letectvi mohlo byt jednodussi.
Včera v 13:17 Revoluční krok pro business jety: BYA-1 úspěšně prochází aerodynamickými testy
Hustota vodíku při 400 barech je pod 30 kg/m3, při 700 barech zhruba 40 kg/m3, tekutý vodík má 70 kg/m3. Zdrojem energie jsou palivové články - takže slučování vodíku s kyslíkem za vzniku tepla (to je potřebné pro ohřev potrubí pro expanzi vodíku - jinak by vše v okolí vodík vychladil na velmi nízké teploty). Vodík je omyl, je potřebný jen v kosmonautice. Všude jinde je to zbytečná a drahá komplikace. Nádrž na tunu vodíku při 700 barech má tedy objem 25 m3, a pokud sama váží cca 150 kilogramů, vztlaková síla prázdné nádrže je jen 28 kg v 0 m - neunese ani sebe.
RE: Jen se očkujte
Dnes v 14:06 Evakuace marodů z ISS
Mezinárodní židovstvo NECHCE, abyste tohle věděli!!!