Nejnovější příspěvky k článkům
Včera v 16:50 Safran a H55 posilují spolupráci: elektrický pohon míří do výcvikových letadel
Za prvé - kde se v článku píše něco o dotacích? Peníze do toho investují firmy, které - alespoň dle článku - mají již poměrně jasnou poptávku. Každopádně je to jejich obchodní riziko a pokud se jim to nepovede, jsou to peníze jejich (akcionářů/společníků). Za druhé - pokroky na poli akumulátorů naopak v posledních letech jsou veliké. Pro příslušný segment použití (v tomto případě část výcviku - např. okruhy apod.) zjevně dospěli vývojáři tak daleko, že si s produktem věří. Tedy "každý absolvent fyziky" není nutně expert v oblasti baterií, takže naštěstí ti experti zkouší posunout stupeň poznání dál i v tady. Kdyby to fungovalo aspoň pro ty cca hodinové výcvikové lety na okruzích, to by bylo super.
21.04.2026 v 15:21 ÚCL vydal bezpečnostní upozornění k padákovým systémům Aerodyne ICON, výrobce reaguje na smrtelnou nehodu
ale mrkni na UZPLN, je tam kompletni zprava. A jestli si ten pripad matne pamatuju, tak toho tam bylo spatne na roman...
21.04.2026 v 11:12 ÚCL vydal bezpečnostní upozornění k padákovým systémům Aerodyne ICON, výrobce reaguje na smrtelnou nehodu
Pamatuje si někdo, vybavení jaké značky měl p. Ebr při fatální nehodě tandemu v LKMB ?
19.04.2026 v 14:41 Safran a H55 posilují spolupráci: elektrický pohon míří do výcvikových letadel
Byla by to krásná představa, jen kdybychom dokázali ohnout fyzikální zákony. Ale protože to neumíme a pokrok na poli ukládání elektřiny do malých, levných, ekologicky vyrobitelných, bezpečných, zároveň však vysokokapacitních akumulátorů z mnoha důvodů už mnoho let stagnuje...Tedy každý absolvent fyziky střední školy a kriticky myslící čtenář ví, že jde o další nápad, který spotřebuje nabídnuté dotace a skončí v zapomnění. Že na to někdo dá peníze absolutně nechápu.
19.04.2026 v 14:34 Dubaj buduje první komerční vertiport pro létající taxi: provoz má začít už v tomto roce
Domnívám se, že jde o opožděný aprílový vtip, neboť díky současné mezinárodně politické situaci mají v oblasti, Dubaj nevyjímaje úplně jiné starosti..... o tom kdo a jak tohle schválí do komerčního provozu vzheldem ke známým limitům elektropohonu bych raději ani nespekuloval.
18.04.2026 v 23:37 Evropě hrozí nedostatek leteckého paliva: zásoby mohou vystačit jen na týdny
nebe jsem vídal za svého mládí ve své rodné ostravě a jsem si jist, že ty nakyslé deště a černý spad s leteckým palivem neměly nic společného. tak s těmi třesky plesky běžte na nějaký alternativní server.
18.04.2026 v 21:11 Evropě hrozí nedostatek leteckého paliva: zásoby mohou vystačit jen na týdny
Já na nebi nevidím nic špinavého. A zemi vídám stejně ze shora jako jsem ji vídal za Covidu. Již několik desítek let. Možná by jste se měl spíše dívat na jiné servery.
18.04.2026 v 19:20 Evropě hrozí nedostatek leteckého paliva: zásoby mohou vystačit jen na týdny
Tak by naši mladí uviděli po letech opět čisté, a přirozené Nebe tak, jak jsme ho vídávali v mládí, a naposledy za Cov 19... Vše má své Pro, a Proti...
18.04.2026 v 5:44 Safran a H55 posilují spolupráci: elektrický pohon míří do výcvikových letadel
Phoenixe po různých peripetiích převzalo JMB: https://www.jmbaircraft.com/en/phoenix
RE: RE: Akumulátory
Dnes v 8:34 Safran a H55 posilují spolupráci: elektrický pohon míří do výcvikových letadel
Za prve - Souhlasim, ze to nemusi byt primarne o dotacich, ale treba snaha byt "in", nebo mit dobre PR a to taky neco stoji. V nasi korporatni firme je jaky spousta novych napadu, vetsina naprosto utopickych, ale jeden z mnoha se casem ukaze jako "terno" a ten kaz zivi vsechny ostatni silene napady. To je obvykle ve velkych firmach. Za druhe - jake principialni pokroky se udaly v poslednich 20 letech na poli akumulatoru? Zadnych jsem si nevsiml od doby vynalezu Li-ion a LiFePo a to opravdu neni novy vynalez. Pipistrel, pokud jsem si vsiml, je schopen hodinu na akumualtory "viset" ve vzduch na minimalni vykon. Na okruzich to bude tak maximalne polovina, pocitam tak 3 okruhy, a pak nabijet hodiny tak, aby nam na letisiti neshorel elektricky privod. (Samozrejme to trosku nadnesene paroduju, ale je na tom kus pravdy). Opravdovy nadsenec si s tim zalitat muze, bude to mit ale (korektne receno) "velmi omezeny use-case".