Nejnovější příspěvky k článkům

kniha

Včera v 21:30 Erich Hartmann – nejúspěšnější stíhač všech dob – 1. část

četl jsem to tomto stíhači knihu působil na všech frontách

Polsko, Francie, Afrika, Británie, Rusko, Slovensko, Indočína.....

16.10.2026 v 11:26 Jak vlastně létal Lavočkin La-5FN čs. pilotů v SSSR?

Byli Ti naši dědové neskuteční Borci....

RE: RE: RE: RE: Technický průkaz a Chyba dohledu a vlastníka

16.10.2026 v 10:07 Otevřený překryt kabiny a ztráta řízení. ÚZPLN popsal příčinu smrtelné nehody Eurostaru v Chebu

uffff,to bylo drama

RE: Díky

15.10.2026 v 17:57 Letíme si pro zdraví

Vím. 😉 Děkujeme za pochvalu.  Přesně tak, máme, ale netuším, kde se tam zrovna tyhle časopisy berou. 😂  

Díky

15.10.2026 v 13:41 Letíme si pro zdraví

Aha, tak proto máte v čekárně tolik výtisků Flying Revue a časopisu Pilot! Taky jsem u vás tento týden byl a mohu potvrdit, že vše bylo perfektní. Po peti dnech diety samotné vyšetření už byla brnkačka. A díky za vysvětlení - teď víc rozumím zprávě a tomu, co se dělo.

RE: RE: Gyroskopicky alebo reakcny moment?

14.10.2026 v 16:34 Jak vlastně létal Lavočkin La-5FN čs. pilotů v SSSR?

No, když už se chceme hrabat v tomhle, tak v popisované situaci nejspíš prudké přidání přípusti u tak velkého motoru s tak velkou vrtulí může letadlo otočit na záda především vlivem reakčního momentu vrtule.  P-Factor způsobí spíše zatáčení letadla - nebo ne? 

RE: zneužití

14.10.2026 v 14:50 V USA poprvé vzlétl GB2. Nový letoun byl od začátku navržen pro hašení požárů

Chemtrails a turboprop, to nesedí ☺

RE: RE: Pěkný článek, víc takových

14.10.2026 v 10:56 Jak vlastně létal Lavočkin La-5FN čs. pilotů v SSSR?

Tie duralové krídelné nosníky mala zrejme až La-7.

RE: Gyroskopicky alebo reakcny moment?

14.10.2026 v 7:20 Jak vlastně létal Lavočkin La-5FN čs. pilotů v SSSR?

Autor clanku to vsetko "zvalil" len na gyroskopicky moment, ale vrtulove lietadlo ma nielen gyroskopicky a reakcny moment, ale hlavne asymetricky tah vrtule (tzv. P-factor), ktory sposobuje zatacanie vrtuloveho lietadla najma pri malych rychlostiach, vyssich uhloch nabehu a vysokom vykone motora - typicke pre vzlet.

Lašákova angličtina je děs

13.10.2026 v 20:22 Vietjet zahájil lety z Prahy do Hanoje přes Kazachstán. Na linku nasadil Airbus A330

Nejlepší bylo, jak Lašákovi a jeho projevu nikdo kromě Vietnamců netleskal. A ještě lepší je, jak ten Vietnamec mluvil 5× lépe česky než Lašák anglicky. Tu angličtinu asi v USA studoval s Alenkou, nebo nevím, kde přišla na tu jeho dokonalou jazykovou vybavenost.