Nejnovější příspěvky k článkům
Včera v 15:50 Learjet 60 se zřítil na Floridě. Před nehodou klesal rychlostí přes 32 000 stop za minutu
Kopilotka hlásila teplotu minus 47 Celsia.
Včera v 15:44 Learjet 60 se zřítil na Floridě. Před nehodou klesal rychlostí přes 32 000 stop za minutu
Zdravím. V médiích je diskutován i tenhle souběh aerodynamických jevů jako možná příčina ztráty kontroly nad letadlem. Zajímalo by mě, zda se s tím setkávají i piloti stíhaček, případně dopraváci v rychlostech blízko jednoho machu?
Včera v 15:37 Learjet 60 se zřítil na Floridě. Před nehodou klesal rychlostí přes 32 000 stop za minutu
Learjet 60 má uváděný service ceiling 51000 ft. Podle radarových dar spojených s meteo mapou se bouřkové frontě vyhýbali až do okamžiku, kdy vlétli doslova do bouřkového jádra. Buď jej neviděli na radaru, nebo ignorovali či to špatně vyhodnotili. Letadlo se v CB dostalo do klasických turbulencí a námrazy, co jiného v CB čekat. Learjet 60 má uváděný maximum payload 1.011 kg a s plnými nádržemi 484-500 kg pouze. Z toho mi plyne, že při 9 osobách na palubě, včetně pilotů + pár zavazadel + palivo, mohli být dost dobře na MTOW 23.500 lb (cca 10.660 kg.) Jestliže letěli v FL 370 už to bylo z hlediska výkonu letadla, hmotnosti tak akorát. Pokud k tomu přičtu námrazu, tím pádem změněný profil krídla a další desítky kg ledu navíc, snížená rychlost ve stoupání a zvyšující se pádová rychlost, byla to poslední kapka před pádem. Potom už to šlo rychle. Letadlo v pádu, krátce na to ztráta výškovky vlivem aerodynamiky a přetažení rychlosti a zbytek je na videu. Za mě chyba pilotů. 1) neměli vlétnout do bouřky v téhle výšce, 2) neměli s tak těžkým letadlem ještě začít stoupat i námrazou. Vyšetřování ukáže.
Včera v 15:18 Learjet 60 se zřítil na Floridě. Před nehodou klesal rychlostí přes 32 000 stop za minutu
Leteli FL 350, do FL 370 chteli stoupat ale nedostoupali. Venku -47C a stejne je prekvapila namraza. Vyhnuli se vetsi oblasti bourek a pak vleteli do jedne mensi izolovane cely. Mimo ni platil, co pišete, ale jak vletli do ní, tak ví buh jak se to uvnitř mlelo.
Včera v 12:49 Learjet 60 se zřítil na Floridě. Před nehodou klesal rychlostí přes 32 000 stop za minutu
Námraza plus turbulence (pilotka hlásila oscilace +/- 600-700 ft) plus letové charakteristiky - superkritické křídlo a minimalní margin mezi pádovou rychlostí a mach 1. NTSB bude urcite hodne zkoumat, proc do te bourky vubec vletli.
Včera v 9:39 Learjet 60 se zřítil na Floridě. Před nehodou klesal rychlostí přes 32 000 stop za minutu
Nezdá se mi to, jak může nabrat námrazu ve FL370 ? Jaká tam byla teplota? V takové výšce přece vzduch už je přemražený a tedy suchý. Nebo něco je jinak?
Včera v 8:52 Learjet 60 se zřítil na Floridě. Před nehodou klesal rychlostí přes 32 000 stop za minutu
Kapitán postupoval obezřetně v úmyslu dostat se jižně od pásu bouřek na východní pobřeží Floridy. Snažil se letět "nad počasím" v hladině 41 000 stop. Proč klesl na 35 000 a kdo a z jakého důvodu mu k tomu dal pokyn ?
04.11.2026 v 21:15 Learjet 60 se zřítil na Floridě. Před nehodou klesal rychlostí přes 32 000 stop za minutu
Příčina pádu jednoznačně námraza.
04.11.2026 v 15:55 Supermarine Spitfire, letadlo, které všichni znají
Pane Novaku, diky za reakci. Ale ja jsem hrdy :) I na tech 88 cs. letcu. Dokonce si troufam tvrdit, ze sirim dobre jmeno Ceska i dnes ve svete narozdil od vetsiny zdejsich diskutujicich. V praci v mezinarodnim korporatu, i v leteckych soutezich. Slychavam z Ameriky, Indie i Ciny: tyjo, to je Vaclav from Czech, ten umi... Dobra poznamka k tem 88 pilotu"vzhledem k velikosti". Britanie mela jen 4x vic lidi, ne 30x jak by odpovidal pocet pilotu. Novy Zeland nemel ani zdaleko tolik obyvatel jako byvale Ceskoslovensko. Polaci byli sice 3x vetsi, ale letcu meli temer stejne jako my, byli to hlavne zemedelci, ale v BoB jich letalo vic. Proste, byli jsme videt to ano, muzem na to byt hrdi, to ano, ale Britanie by bez ceskych letcu nepadla, to bylo prehnane a sebestredne tvrzeni. A to udavani: Ano existuje vsude, ale cim vice studuju historii, nabyvam dojmu, ze my Cesi jsme v tom bohuzel premianty. Ukazalo se to v cele obludnosti behem Protektoratu i behem komunistickeho rezimu. Svou zemi nebranime a jsme "extreme prizpusobivi". Dokonce se zajmem sleduju, ze to ceske udavani ma koreny jeste hluboko v Rakouskem mocnarstvi. Ted jsem cetl nejakeho historika, jak si vychodocesti sedlaci v roce 1773 pisemne stezovali na sveho Pana Kinskeho (ceskeho) u cisarovny Marie Terezie (rakouske), ze po nich chce dane, ale oni meli vydani pred deseti lety na Prusko-Rakouskou valku. A pritom narikali, jak nemaji penize a sama ta stiznost stala majlant :) Jen se snazim byt hrdy tam kde je na co a hledat pouceni v historii z nasich spatnych navyku.
RE: pád Learjetu 60
Včera v 20:05 Learjet 60 se zřítil na Floridě. Před nehodou klesal rychlostí přes 32 000 stop za minutu
je to velmi smutny pripad. CB a namraza je strasna kombinacia. Uplne suhlasim. Pretazene lietadlo, varovanie Sigmet, 2x varovanie riadiaceho o burkovom pocasi, CB az do vysky 47000 Ft, zrejme nefunkcny weather radar (inac si neviem predstavit vletiet do jadra CB) a teda vazne chyby pilotov. K tomu pri pretazenom lietadle velmi mala medzera medzi padovou rychlostou a Vne, co urcite prekrocili pri turbulencii s padom 600 Ft. Ked v takom stave vleteli do jadra a este chceli stupat, tam uz nebolo co zachranovat ani vybrat pad. To bolo tam uz nemozne.