Nejnovější příspěvky k článkům
Včera v 9:05 Ryanair ostře kritizuje plán EU na bezplatná příruční zavazadla. „Regulační nesmysl,“ tvrdí aerolinka
Přesně, ten dumping co dělají by se měl zakázat. Když stojí jen letištní poplatky 50 EUR, jak mohou prodávat letenku za 30? V Holandsku a Francii už proti dumpingu bojují a Ryanair (stylem sobě vlastním - tedy prohrají cestující :-D) kvičí, že bude muset z trhu odejít. Ať jde, šťastnější budou všichni - zaměstnanci, piloti, letiště i cestující..
Včera v 7:27 Ryanair ostře kritizuje plán EU na bezplatná příruční zavazadla. „Regulační nesmysl,“ tvrdí aerolinka
Jak je vytlacil? Vypustil jim palivo z nadrzi? Proc s nim tedy litaji ostatni miilony lidi? To nikdo nema rozum? Krome toho, ja tedy v nabidce vidim dalsi desitky dopravcu. A ze Ryanair je schopen litat i tam, kde na to ostatni kaslou, je jeho dobra vizitka, ne spatna.
23.06.2026 v 14:08 Ryanair ostře kritizuje plán EU na bezplatná příruční zavazadla. „Regulační nesmysl,“ tvrdí aerolinka
Vytlacil jine dopravce a Ryanair na spouste linek zbyl jediny, bohuzel.
RE: Cirrus Approach Portal kurz zdarma
23.06.2026 v 13:49 Kdy má pilot sáhnout po záchranném padáku?
Myslím si, že je lepší to natrénovat v reálných podmínkách a aktuálním použití nouzových postupů než sledování CBT, které ale může být vhodnout pozemní přípravou pro tento výcvik.
22.06.2026 v 10:42 Ryanair ostře kritizuje plán EU na bezplatná příruční zavazadla. „Regulační nesmysl,“ tvrdí aerolinka
Proc s tim Ryanairem tedy litate? Kdo Vas nuti.
20.06.2026 v 8:46 Ryanair ostře kritizuje plán EU na bezplatná příruční zavazadla. „Regulační nesmysl,“ tvrdí aerolinka
Jako by Ryanairu někdy záleželo na cestujících, když si je vůbec bere do úst. Ryanair si hraje na svatýho patrona levného létání, ale realita je, že z „levné letenky“ jsou často jen marketingová návnada a zbytek doplatíš na všem od batohu až po vzduch na palubě. A teď když má cestující dostat aspoň normální příruční zavazadlo, tak je to najednou „regulační nesmysl“? Platili by i ti, co to nevyužijí – Ryanair asi brzy zavede tarif, kdy budete muset letět nazí a za oblečení si připlatí jen ti, co to skutečně využijí :-).
19.06.2026 v 19:32 Ryanair ostře kritizuje plán EU na bezplatná příruční zavazadla. „Regulační nesmysl,“ tvrdí aerolinka
Tak jen Ryanair umí boardovat letadlo které ještě ani není na zemi... aneb 45min v chobotu nebo na schodech... člověk si skutečně příprava jako dobytek když s nimi letí
19.06.2026 v 6:29 Airbus otevřel desátou montážní linku rodiny A320. Vznikla v bývalé továrně na A380
To je dobrá zpráva. Problém je v tom, že nechybí letadla, ale motory. Dokud nevyřeší problém s nedostatkem motorů, nemá nárůst výroby moc smysl. Možná proto trvalo tak dlouho, než novou linku otevřeli a bude trvat rok, než se rozjede na plnou rychlost výroby. As end of May, the A320 Family backlog is 7,499 aircraft, including 5,615 A321neo.
18.06.2026 v 18:04 Emirates chystá vlastní cestovní pojištění. Cestující má dostat domů i v případě krize
Zajímavý posun, hlavně ten závazek dostat lidi domů i přes konkurenční aerolinky. Dlouho to fungovalo tak, že když se něco semele, dopravce krčí rameny a vy řešíte návrat na vlastní pěst. Tohle aspoň ukazuje, že si začínají uvědomovat, co lidi reálně trápí, když se rozhodují, jestli vůbec poletí... asi za tím bude nějaký průzkum. Na druhou stranu bych byl opatrný a počkal si na konkrétní podmínky. Garance návratu zní hezky, ale ďábel bývá schovaný v tom, co všechno se počítá jako krize a jaké jsou limity plnění. Spousta lidí stejně už dnes jezdí s běžným cestovním pojištěním od AXA nebo podobných, kde mají krytí storna, zdravotní výlohy i komplikace s dopravou pokryté nezávisle na konkrétní aerolince, takže nejsou odkázaní jen na to, co nabídne přepravce. Dává smysl mít to oddělené, protože pak člověk není vázaný na jednu firmu. Každopádně je vidět, kam se to celé posouvá. Před pár lety řešil každý hlavně cenu letenky a teď je čím dál důležitější ta jistota, že se opravdu vrátíte. Geopolitika do cestování promluvila víc, než by si kdokoli před lety přál.
příplatky 2
Včera v 14:59 Ryanair ostře kritizuje plán EU na bezplatná příruční zavazadla. „Regulační nesmysl,“ tvrdí aerolinka
Úplně nahoře jsem si dělal legraci z příplatků, nicméně jeden se tu udiveně ptá, kdo nutí cestující létat s Ryanairem, když je jeho servis tak špatný, další poukazuje na dumpingové ceny. Nejdříve se na to podívám očima cestujícího : ano, zaplatím za všechno, čeho se dotknu. Letenka může stát dejme tomu 30€, ale máte větší příruční zavazadlo ? Zaplatíte. Potřebujete odbavit na letišti ? Zaplatíte. Jen podotýkám, že zde jsou diskriminováni spíš starší lidé, kteří to s mobilem nemusí tak umět se odbavit, nebo prostě na to nebyl čas (řídíte auto, máte jednání atd.) Zavazadlo ? Zaplatíte. Sedačka na výběr ? Zaplatíte, i když nemáte např. "prémiové" místo u nouzového východu. Chcete letět celá rodina pohromadě, včetně malých dětí, které musí mít svoují sedačku ? Zaplatíte.. a tady i rádi, protože nechte sedět jedno 4-leté dítě o 3 řady vzadu a druhé dítě o 5 řad jinde.. A těch poplatků je spousta a najednou cena odpovídá buď běžné aerolince nebo normální nízkonákladovce. A část druhá : proč s nimi tedy letět ? Pokud chcete např. na Sicílii na dovolenou, dáte si to v Římě s přestupem nebo to vytrpíte z Prahy rovnou ?? A jsme u toho, Ryanair dokáže takovéto destinace pokrýt, kde by nikdo jiný nensadil ani starou AN-2 :-) Vzhledem k tomu, že to umí, má cestující, kteří to s ním odletí, i když trpí. Část třetí : efektivita a ekonomie : tady je jasno, neválet se po zemi a být ve vzduchu, tam ten stroj vydělává = cestující v ohrádkách jak ovce, nekompromisní přístup k různým zdržováním ze stran cestujících jako nestandartní zavazadla atd, hlavně splnit těch 40 minut na zemi max. Možná se trochu pletu v groundtime.. Další část efektivity jsou stejné stroje, žádný mix od Airbusu či jiných výrobců = opět piloti s jednou typovkou, výcvikem a s tím spojena efektivita společnosti. Tohle všechno dělá společnost maximálně efektivní a ekonomicky silnou a úspěšnou a tím pádem může expandovat více a více. A poslední jako pilot jsem si nechal na konec : počet incidentů Ryanairu ze strany pilotů se blíží k nule. Narozdíl od Smartwings, kterému se za poslední dobu začínají incidenty vršit : nechvalně slavný jednomotorový let ze Samosu přes půl Evropy do Prahy 2019, letiště Skyros, rok 2023 - vizuální přiblížení a let v oblačnosti = minutí kopce o cca 100 metrů a výstraha v kokpitu, to standard není, letošní tailstrike na Madeiře, letiště Funchal a pokračování letu do Prahy, nikoliv návrat na letiště... Tady bude otázka poněkud složitější, proč má jedna společnost při násobně větším počtu letadel méně incidentů, než druhá. A nejsem kompetetní to posuzovat. Jako cestujcí si ale právě mohu vybrat. Tak s kým tedy poletíme příště ?? :-) P.S. nejsem pilot Ryanairu a nikdy jsem s nimi neletěl a advokáta jim nechci dělat