Nejnovější příspěvky k článkům
Včera v 14:01 Ryanair uzavírá základnu v Berlíně: viní vysoké poplatky a daně
Žádná tragédie se nestane a o dopady na letiště a cestující bych se nebál. Co je to levnější letenka u Ryanairu ?? Letenka za 10 €, aby mi pak doúčtovali na přepážce příruční zavazadlo, zimní kabát a vysoké boty nebo tašku s notebookem ?? A ještě se handrkovat o rozměry zavazadla, když jej jiné aerolinky akceptují ?? Nebo stát hodinu předem v ohrádce u gatu bez možnosti si dojít na toaletu ?? Nebo mi dítě posadí o 5 řad sedadel dozadu a budu se modlit aby nenastala nouzová situace (jasně, většinou se tak nestane). Poslední možnost je si to všechno zaplatit a rázem je po nízkonákladovce :-) Nemám naštěstí potřebu s touhle společností létat a nelze nikoho kritizovat, že s ní letí. Jen by si cestující měli zvyknout, že za kvalitu budou muset něco zaplatit. A tak Ryanair vymýšlí různé kotrmelce, co ještě zpoplatnit. Akorát u Němců už jim zřejmě došla fantazie :-))
Včera v 7:35 Rusko varuje Evropu kvůli francouzským jaderným letounům: hostitelské státy se stanou cílem
Nic noveho pod sluncem. Rusko nas obsadilo v roce 1945 (pak zakazalo Mashalluv plan), v roce 1968, kdy jsme zacali laskovat s myslenkou, ze se vymanime z jeho sfery vlivu, provedlo primou okupaci. Po slabych devadesatkach se opet vraci k osvedcene doktrine. Skoro bych rekl, ze Rusko je jedina konstantni jistota za poslednich 80 let: chova se porad stejne, pozira mensi sousedy, kteri si to nechaji libit. Co je na tom prekvapiveho?
Včera v 7:15 Safran a H55 posilují spolupráci: elektrický pohon míří do výcvikových letadel
Ja na to jsem pripraven uz 20 let :) A jeste nejaky patek pripraven budu :)
26.04.2026 v 15:22 Rusko varuje Evropu kvůli francouzským jaderným letounům: hostitelské státy se stanou cílem
Hmm, takže Rusko s vlastným jadrovým arzenálom bude ostatným určovať, kto môže, resp. nemôže mať na svojom území jadrové zbrane. Drzo lietajú v blízkosti hraníc iných suverénnych štátov a potom berú do huby eskaláciu napätia. Neskutočné.
26.04.2026 v 13:47 Safran a H55 posilují spolupráci: elektrický pohon míří do výcvikových letadel
I PR a "snaha byt in" jsou legitimní a zcela pochopitelné aktivity pro firmy, hlavně je to rozhodnutí vedení a následně vlastníků, kam směřují své peníze. Je pochopitelné, že i na to dají peníze a jsou to jejich peníze a jejich rozhodnutí. k vývoji na poli baterií: v poslední době zásadní posun v oblasti silikon-karbon anod, lithium-metal a bezanodových článků a především solid-state elektrolytů. Nejsem vůbec odborník v oblasti, ale z médií, pokud jsem schopen tomu porozumět, tohle jsou nejslibnější oblasti vývoje. Nic z toho zatím není ve stavu "schopno nasazení", ale tohle vše je zásadní posun a velké pokroky v oblasti. A na to, že některé z těchto technologií uspějí a umožní víc, než "hodinu viset ve vzduchu s minimálním výkonem", je IMNHO třeba být připraven.
23.04.2026 v 8:34 Safran a H55 posilují spolupráci: elektrický pohon míří do výcvikových letadel
Za prve - Souhlasim, ze to nemusi byt primarne o dotacich, ale treba snaha byt "in", nebo mit dobre PR a to taky neco stoji. V nasi korporatni firme je jaky spousta novych napadu, vetsina naprosto utopickych, ale jeden z mnoha se casem ukaze jako "terno" a ten kaz zivi vsechny ostatni silene napady. To je obvykle ve velkych firmach. Za druhe - jake principialni pokroky se udaly v poslednich 20 letech na poli akumulatoru? Zadnych jsem si nevsiml od doby vynalezu Li-ion a LiFePo a to opravdu neni novy vynalez. Pipistrel, pokud jsem si vsiml, je schopen hodinu na akumualtory "viset" ve vzduch na minimalni vykon. Na okruzich to bude tak maximalne polovina, pocitam tak 3 okruhy, a pak nabijet hodiny tak, aby nam na letisiti neshorel elektricky privod. (Samozrejme to trosku nadnesene paroduju, ale je na tom kus pravdy). Opravdovy nadsenec si s tim zalitat muze, bude to mit ale (korektne receno) "velmi omezeny use-case".
22.04.2026 v 16:50 Safran a H55 posilují spolupráci: elektrický pohon míří do výcvikových letadel
Za prvé - kde se v článku píše něco o dotacích? Peníze do toho investují firmy, které - alespoň dle článku - mají již poměrně jasnou poptávku. Každopádně je to jejich obchodní riziko a pokud se jim to nepovede, jsou to peníze jejich (akcionářů/společníků). Za druhé - pokroky na poli akumulátorů naopak v posledních letech jsou veliké. Pro příslušný segment použití (v tomto případě část výcviku - např. okruhy apod.) zjevně dospěli vývojáři tak daleko, že si s produktem věří. Tedy "každý absolvent fyziky" není nutně expert v oblasti baterií, takže naštěstí ti experti zkouší posunout stupeň poznání dál i v tady. Kdyby to fungovalo aspoň pro ty cca hodinové výcvikové lety na okruzích, to by bylo super.
21.04.2026 v 15:21 ÚCL vydal bezpečnostní upozornění k padákovým systémům Aerodyne ICON, výrobce reaguje na smrtelnou nehodu
ale mrkni na UZPLN, je tam kompletni zprava. A jestli si ten pripad matne pamatuju, tak toho tam bylo spatne na roman...
21.04.2026 v 11:12 ÚCL vydal bezpečnostní upozornění k padákovým systémům Aerodyne ICON, výrobce reaguje na smrtelnou nehodu
Pamatuje si někdo, vybavení jaké značky měl p. Ebr při fatální nehodě tandemu v LKMB ?
RE: Hovädá
Včera v 16:56 Rusko varuje Evropu kvůli francouzským jaderným letounům: hostitelské státy se stanou cílem
to je ruský svet. Oni u seba môžu čo chcú, nikto iný u seba nemôže čo chce. Oni sú ohrození, nikto iný nie je ohrozený. Oni si zaberajú územia podľa pernamentného vlastného pocitu ohrozenia, nikto iný nesmie mať pomaly ani armádu lebo je hneď fašista. Je to odstrašujúci príklad čo sa stane keď si národ vymaže svoju kultúrnu a intelektuálnu elitu.