Nejnovější příspěvky k článkům
Včera v 12:08 Slovenský startup vyvíjí kokpit budoucnosti. Letadlo dokáže převzít i pilot desítky kilometrů daleko
Asi můžeme být v klidu dokud o strojovém učení / neuronových sítích hovoří lidé kteří o těchto technologiích nic netuší. Tedy používají zkrátku AI a jejich jedinou kvalifikací je to že používají LLM. Každopádně se netěším na situaci kdy kvůli lenosti softwareových architektů začne pronikat strojové učení do algoritmizovatelných úloh v kritických oblastech a zároveň se najde někdo kdo se tenhle "black box" certifikuje. Pro ty co strojové učení nestudovali: Neuronové sítě dokáží interpolovat ale nedokáží rozumně extrapolovat. Tedy dokud se pohybujete v rozsahu vstupů na které byl model učen tak vše funguje, jakmile se dostanete mimo rozsah tak to fungovat přestane. Neuronové sítě (alespoň zatím) nechápou podstatu dat která zpracovávájí. Tedy přesně v těch krizových situacích nad kterými nikdo nepřemýšlel selhávají nejvíce.
Včera v 7:36 Největší literární hrdina XX. století jako skvělá letecká značka
To velké žluté sešitové vydání Biggles od velbloudích stíhaček od VTM z roku 1968 nebo 1969 mám doma pečlivě schované. Je to v podstatě spojení dvou původních knih do jedné. Kvalita knih šla postupně dolů, jak je to u masově píšícího autora běžné. Člověk musí zkusit a uvidí, jestli ho to chytne.
07.09.2026 v 15:49 Slovenský startup vyvíjí kokpit budoucnosti. Letadlo dokáže převzít i pilot desítky kilometrů daleko
Moc si to neidealizujte. Jak já znám AI tak by Vám popřála pěkný den, řekla že máte absolutní pravdu a než by cokoliv vyhodnotila, byli by jste na zemi :D
07.09.2026 v 9:51 Slovenský startup vyvíjí kokpit budoucnosti. Letadlo dokáže převzít i pilot desítky kilometrů daleko
Taky me ta predstava spis desi. A to delam SW 30 let. Ten automatismus (anebo EjjAjj) se muze taky splest - mit nepresna data. Treba muze vyhodnotit "captain incapacitancy" falesne. MCAS na 737 je ukazkou toho , jak SW ktery mel "omezit chyby pilotu" nebo "snizit zatez pilotu" poslal letadlo do zeme... Kazda mince ma dve strany. Nejsem v principu proti. Jen se to musi "opravdu poradne" prozkoumat a otestovat, nez se to zacne hromadne pouzivat. (Pro experimentalni pouziti je to samozrejme zajimave)
04.09.2026 v 13:41 Slovenský startup vyvíjí kokpit budoucnosti. Letadlo dokáže převzít i pilot desítky kilometrů daleko
Zajímalo by mě, jak by AI reagovala v případě letu 1549. Možná by o dost dříve zaznamenala hejno, přemýšlení jestli se vrátit by trvalo milisekundu s tím, za další milisekundu by přesně vyhodnotila vítr a všechny další podmínky a možná by se vrátila na letiště. Teoreticky by možná už ve chvíli, když by viděla husy, měla jasno, že: za kolik sekund husy trefí, že vyřadí motory, jaký je přesně kde vítr od vzletu z letiště, okamžitě by nastavila všechno tak, aby dolétli zpátky na LaGuardia. A nebo by to třeba poslala někam přímo na Mahattan.
RE: RE: Dobrý počin - kam ale směřuje?
04.09.2026 v 8:34 Slovenský startup vyvíjí kokpit budoucnosti. Letadlo dokáže převzít i pilot desítky kilometrů daleko
...A predsa tam tí piloti stále sedia, a dokonca dvaja... Není to tak dávno co se mluvilo o tom, že by v dopravním letadle možná stačil i jeden pilot (a snad jeden vyškolený steward co by to řízení převzal, kdyby pilot nemohl).
RE: Líná klávesnice, holé neštěstí.
04.09.2026 v 6:53 ČHMÚ přechází na nový web: pilotní komunita hlásí problémy, reaguje i Aeroweb
dnes zrusene, treba uz pouzivat https://produkty.chmi.cz/radar/
RE: RE: RE: Dobrý počin - kam ale směřuje?
03.09.2026 v 11:16 Slovenský startup vyvíjí kokpit budoucnosti. Letadlo dokáže převzít i pilot desítky kilometrů daleko
Ja bohuzial Cirrus nemam :) Myslel som to tak, ze automatika dnes zvladne aj pristat. Skratka, myslel som tym ze stroj je stroj a stroje sa kazia. Ked obcas zabludi a spadne nejaky automaticky dron, tak to riziko proste za tie uspory stoji. Pri dopravnych lietadlach to neplati.
RE: RE: Dobrý počin - kam ale směřuje?
02.09.2026 v 20:06 Slovenský startup vyvíjí kokpit budoucnosti. Letadlo dokáže převzít i pilot desítky kilometrů daleko
Autopilot v dopravním letadle nezaletí celý let sám, je to pořád ta stejná hloupá krabička, jako v roce 1912 :-). Samozřejmě, jsou digitální, přesné a napojené na navigační počítače, ale říct že odletí celý let sami je dost mimo. Naopak dělají jen a o přesně to, co jim řekne ten pilot co tam sedí - zkrátka jen snižují workload na manuální létání. Ten autopilot co máte v Cirrusu je lepší než v leckterém dopravním letadle (třeba ATR).
NGRST
Včera v 14:05 Průlom v astronomii: Dalekohled Nancy Grace Romanové odstartoval
Nancy Grace Roman Space Telescope je buď to - dalekohled, nebo ona - Nancy Grace. Neměl by to ale být muž - Roman. Falcon Heavy má při startu zapnutých 27 motorů, ne 21. Dalekohled není teleskopický (tedy výsuvný), jen se vyklopila clona. Rozsah spektra je od viditelného do infračerveného, chybí jen fialová a začíná na 480 nm v modré.