Nejnovější příspěvky k článkům
Včera v 22:10 Český pilot Jiří Pruša doletěl letounem Shark až na Severní pól. Jde o historický milník lehkého letectví
No, zkusil jste si nekdy nějakou podobnou akci? Jestli ne tak prosím, dejte to bez přípravy...
Včera v 10:52 Český pilot Jiří Pruša doletěl letounem Shark až na Severní pól. Jde o historický milník lehkého letectví
Samozrejme nie je dôvod sa obávať, že by niečo z toho nezvládol aj Eurostar, akurát by letel o tretinu pomalšie a zožral by pri tom o tretinu viac paliva.Len pripomeniem, že tento PÁN pilot na lietadle Shark pred dvoma rokmi preletel bez medzipristátia rekordných 3.189km za 13 a pol hodiny z nórskeho Nordkapp na Brač. To mi nevychádza...Je zvláštne, že na správu ktorá sa Vás nijak nedotkla, máte potrebu reagovať. Úplne podstatné je, že by to bolo vzhľadom na podmienky za polárnym kruhom aj riskantnejšie.Takže trvalo by to sice o niečo dlhšie ale aspoň za viac peňazí :) Za mňa veľká gratulácia k úspechu!
09.07.2026 v 18:01 Český pilot Jiří Pruša doletěl letounem Shark až na Severní pól. Jde o historický milník lehkého letectví
A Vy jste dokázal co? Hm? Je to chvályhodný výkon, klobouk dolů a svým způsobem milník v českém letectví.
09.07.2026 v 11:45 Český pilot Jiří Pruša doletěl letounem Shark až na Severní pól. Jde o historický milník lehkého letectví
Mě tohle nějak nechává arkticky chladným :) Upravené letadlo, arktický výcvik, tým lidí atd. Vlastně už mi příjde, že to nějak s tím ultralehkým létáním nesouvisí. Podle mě by tento let zvládl i postarší Eurostar, kor s takovými úpravami a podporou.
RE: RE: RE: RE: Cirrus Approach Portal kurz zdarma
06.07.2026 v 11:52 Kdy má pilot sáhnout po záchranném padáku?
Jen technická, CAPS se používá od 500ft AGL výše, takže pokud Vám při vzletu ten motor vysadí pod 500ft, moc vám nepomůže. Takze zrovna scénář vysazeni motoru při vzletu se tomto neřeší.
RE: RE: RE: Cirrus Approach Portal kurz zdarma
02.07.2026 v 21:46 Kdy má pilot sáhnout po záchranném padáku?
Ano, na simulatoru (v realnych podminkach) samozrejme.
RE: RE: RE: Cirrus Approach Portal kurz zdarma
02.07.2026 v 17:33 Kdy má pilot sáhnout po záchranném padáku?
Já tedy nelétám v LKLT z 25, ale z 23. Nicméně vždy si představuji, jak se zaseknu někomu do obýváku v paneláku naproti. Z 05 by se něco vyzkoušet dalo, ale myslim, že crash testy se také nedělají na automobilech vlastněných provozovateli. Takže zůstaneme u nácviku klasických nouzáků, kdy bychom si možná mohli v určitém okamžiku říci: "a teď už ti nepomůže ani padák" 😄
02.07.2026 v 6:54 Evropský soud dal za pravdu Dassaultu. Business jety nemají být automaticky vyloučeny ze zelené taxonomie
Asi sa zhodneme ze lietadla v sucasnosti nemaju realisticku alternativu k uhlovodikovym palivam, z fyzikalnych dovodov. Na rozdiel od aut, vlakov, lodi a energetiky. Komisia sa snazi obmedzovat emisie tam, kde je to takmer nemozne. Takze toto sikanovanie leteckej dopravy zo strany komisie je typicka ukazka tazko idelogickeho pristupu, kde proste chcu trestat bohatych co lietaju. Tak sa tu ideme navzajom obvinovat ze kto vyprdi kolko CO2, a to v dobe rastucich AI datacentier ktore spotrebuju 50% elektriny a obrovske kvantum vody. Komisia zacina s tym ESG vyzerat dost komicky, partia bezradnych uradnikov.
RE: RE: Cirrus Approach Portal kurz zdarma
01.07.2026 v 10:37 Kdy má pilot sáhnout po záchranném padáku?
No úplně to možné není, použít reálně při výcviku padákový systém, znamená většinou odepsat letadlo, trénovat v Letňanech vysazení motoru z dráhy 25 je také hazard vzhledem ke trajektorii po startu. Nevím který instruktor by se chtěl zblízka podívat na fasádu tamnějších paneláků. Takže simulátor dává smysl.
RE: Cirrus Approach Portal kurz zdarma
Včera v 23:54 Kdy má pilot sáhnout po záchranném padáku?
Myslim, ze Boeing měl takovej software na letovou obálku. Tuším ze to byl trénink na MCAS. Až když Maxíky spadly dva za půl roku a umřelo pres 500 lidí, tak někomu došlo, ze kurzy po internetu a bez lektorů jsou celkem na H......