Filip Zejda
UL letecký instruktor ve vlastní Letecké škole Vysočina, zkušební pilot, stavitel letadel. Licence PPL, UL. Nálet přes 3 000 hodin. Vzdělání: automechanik, konstruktér - strojírenská konstrukce s maturitou, ATPL teorie se zkouškami před ÚCL. Létané typy: Z-42, 43, Cessna 150-172, Yetti J-03, Tecnam P2002 Sierra, Eurostar, Bristel a další ultalehká letadla. Zájmy: nácviky nouzových situací s vypnutým motorem, hledání vhodných ploch pro létání, vlastní výroba leteckých motorů, rodina.
Články autora
Vztlakové klapky pro pokročilé
16.02.2019 30 příspěvků
O tom, že vztlakové klapky zakřivují profil křídla, nás poučí každá učebnice. O mnohém nás ale knihy nepoučí… V čem tkví „vyšší dívčí“ vztlakových klapek u ultralightů? Číst dál
Vyrábíme letecký motor
S motorem 1,2 TSI v mrazivých teplotách
20.03.2018 19 příspěvků
Létání v zimě má své neopakovatelné kouzlo. Rok a půl po dokončení série o konverzi motoru 1,2 TSI se podívejme, jak obstojí v teplotách pod -15 °C. Číst dál
Vyrábíme letecký motor
Vyrábíme letecký motor: 16. S 1,2 TSI na výletě
30.10.2016 24 příspěvků
V listopadu 2012 zde odstartoval seriál o konverzi automobilového motoru 1,2 TSI pro použití ve vzduchu. Takřka přesně po čtyřech letech je tu jeho závěrečný díl – o výletu se zastavěným motorem. Číst dál
Vyrábíme letecký motor
Vyrábíme letecký motor: 15. Konečně létáme!
08.08.2016 30 příspěvků
Stoupat ve školním kluzáku za ultralehkou klubovou vlečnou nepřetržitě 2,5 až 3,5 metru za sekundu? Je to vůbec možné? Číst dál
Vyrábíme letecký motor
Vyrábíme letecký motor: 14. Oprava nahodilé závady
28.08.2015 12 příspěvků
V minulém článku jsme si popsali úžasný vzlet letadla s motorem 1,2 TSI a přelet, který skončil zatarokováním motoru. Jaké bylo nakonec rozuzlení? Číst dál
Vyrábíme letecký motor
Vyrábíme letecký motor: 13. První pocit z letu
17.08.2015 11 příspěvků
Až doteď se celý seriál nesl spíše v rovině teoretické – jak se asi bude chovat konvertovaný automobilový motor v letadle. A nyní konečně nadešel čas to doopravdy zjistit. Číst dál
Vyrábíme letecký motor
Vyrábíme letecký motor: 12. Odtučňovací kúra II
Odlehčit letadlo může být někdy větší problém, než si je většina uživatelů schopná připustit. Naštěstí existují řešení, která pomohou oprostit vašeho miláčka od přebytečných kil. Kde se dá ještě... Číst dál
Vyrábíme letecký motor
Vyrábíme letecký motor: 11. Odtučňovací kúra
22.07.2015 7 příspěvků
Hubnutí často bolí, stojí mnoho času, práce a odříkání. To platí beze zbytku jak pro lidi, tak pro letadla. Výsledkem je ale figura, která dá vyniknout všech výkonovým schopnostem. Číst dál
Vyrábíme letecký motor
Vyrábíme letecký motor: 10. Zapojení elektroinstalace II.
09.04.2015 19 příspěvků
Před pokračováním části načaté v minulém díle si zodpovězme zásadní otázku, která soudě podle reakcí měla být zodpovězena už dříve a nebyla: Proč potřebujeme do UL letadel výkonnější motory než ty... Číst dál
Vyrábíme letecký motor
Vyrábíme letecký motor: 9. Zapojení elektroinstalace I.
10.03.2015 13 příspěvků
Dnes si povíme něco málo o zapojení elektrické instalace motoru CBZB 1,2 TSI. Chtěl bych pouze ve stručnosti přiblížit, co budete potřebovat pro rozchození motoru a jaké jsou možnosti. Číst dál