Tomáš Doležal

Aviatik sedlající různé létající aparáty od paraglidu po akrobatické letouny. Zkušební pilot ultralehkých letounů. Fyzik s širokým spektrem zájmů. Jedním z nich je psaná tvorba a jelikož se autor věnuje létání nejen mezi oblaky, ale i v informačním moři, můžete na Aerowebu nalézt stopy jeho činnosti.

Články autora

Režim zjednodušené údržby Part-M Light startuje, budí obavy i naděje

08.04.2020 7 příspěvků

Režim zjednodušené údržby Part-M Light startuje, budí obavy i naděje

24. března 2020 vstoupil v platnost nový údržbový režim letadel Part-M Light. Proklamovaným záměrem jeho zavedení ze strany EASA je zjednodušení údržby strojů v privátním provozu. Jaké úlevy máme... Číst dál

I letouny mají svá citlivá místa. Jak umí zazlobit a jak jim nedávat na frak?

10.02.2020 21 příspěvků

I letouny mají svá citlivá místa. Jak umí zazlobit a jak jim nedávat na frak?

Na co si dát pozor u Cessny nebo Piperu? Čím je typický Cirrus? Co je příznačné pro Zlíny? A čím mohou uživatelé přispět k udržení letounů v dobré kondici? Číst dál

Společnosti DSA a ATE zvítězily v tendru na osmileté provozování letecké záchranky

10.01.2020

Společnosti DSA a ATE zvítězily v tendru na osmileté provozování letecké záchranky

Ministerstvo zdravotnictví včera informovalo o výsledku v říjnu 2018 vypsaného výběrového řízení na provozování letecké záchranné služby v letech 2021–2028. Společnost DSA uspěla na šesti stanovištích... Číst dál

Groundschool
Groundschool: Zazimování letadel

18.11.2019 19 příspěvků

Groundschool: Zazimování letadel

Spousta letadel brázdí oblohu celoročně. Najdeme však i stroje ukládané k zimnímu spánku. Jak co možná nejlépe připravit létající aparát na delší odstávku? Číst dál

Akrobatický trenér Jiří Duras: Rád předávám své zkušenosti dál

12.06.2019 3 příspěvky

Akrobatický trenér Jiří Duras: Rád předávám své zkušenosti dál

S Jirkou Durasem vystupujeme z letadla. Na chvíli si sedáme do kumbálu a pak se jdeme podívat na plochu, jak akrobatický pilot zalétne svou sestavu. Zvuky karlovarského letiště ladí se slovy našeho... Číst dál

Bližší pohled na certifikační nabídku ÚCL a její dopady

29.05.2019

Bližší pohled na certifikační nabídku ÚCL a její dopady

Oč bude jednodušší národní certifikace a správa „dospělých“ letounů do MTOM 600 kg oproti té evropské? Vyplatí se stávajícím výrobcům ultralightů? A změnil nějak opt-out nastavení koexistence ÚCL a... Číst dál

ÚCL nabízí výrobcům ultralightů snazší „dospělou“ certifikaci a správu

29.04.2019 61 příspěvků

ÚCL nabízí výrobcům ultralightů snazší „dospělou“ certifikaci a správu

Letouny, kluzáky a vrtulníky do maximální vzletové hmotnosti (MTOM) 600 kg by mělo být možné vyrábět a provozovat pod dohledem Úřadu pro civilní letectví (ÚCL) za jednodušších podmínek než větší... Číst dál

Zvýšení MTOM pro ultralighty na 600 kg v praxi

19.04.2019 4 příspěvky

Zvýšení MTOM pro ultralighty na 600 kg v praxi

Jak postupovat, pokud chceme s ultralightem legálně létat s vyšší maximální vzletovou hmotností (MTOM) než 450/472,5 kg? Co musí stroj splňovat a podstoupit? Kolik jich má šanci na zvýšení limitu a... Číst dál

Bitva o karlovarské nebe

22.03.2019 17 příspěvků

Bitva o karlovarské nebe

Plán výrazného zvýšení provozu na letišti Karlovy Vary rozvířil diskuze v orgánech územní samosprávy a také přímo mezi lidmi. Patří do lázeňského regionu čilý pilotní výcvik? Co mu říkají obyvatelé,... Číst dál

EASA varuje před rizikem únavy, na které stávající předpisy nemyslí

06.03.2019

EASA varuje před rizikem únavy, na které stávající předpisy nemyslí

Agentura Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA) začátkem měsíce zveřejnila výsledky studie, která poukazuje na nedostatečnost stávajících časových omezení pro vykonávání letové služby vzhledem k... Číst dál

Kontaktovat autora