Hodnota kontraktu dosahuje přibližně 12,3 miliardy švédských korun (cca 1,3 miliardy USD). Francie si zároveň vyhradila opci na další dva kusy stejného typu. Dodávky prvních dvou GlobalEye jsou plánovány mezi lety 2029 až 2032.
Moderní náhrada AWACS
GlobalEye je pokročilá platforma kombinující letecké včasné varování (AEW), řízení boje (C2) a široké monitorování vzdušného, pozemního i námořního prostoru. Systém byl vyvinut na podvozku Bombardier Global 6000/6500 a vybaven radarem Erieye ER s aktivní fázovanou anténou (AESA), který dokáže detekovat cíle na dlouhé vzdálenosti a poskytuje komplexní obraz situace v reálném čase.
Francouzské letectvo dosud využívalo AWACS Boeing E-3F Sentry, které jsou ve službě od počátku 90. let a jejich životní cyklus se postupně blíží konci. GlobalEye představuje technologický posun směrem k modernějším, flexibilním a víceúčelovým systémům leteckého včasného varování a řízení.
Posílení strategických schopností
Objednávka GlobalEye je součástí pokračující modernizace. Rozšíření schopností AEW&C má posílit jak národní, tak alianční kapacity v rámci NATO a evropské společné obrany. SAEWC systémy jsou klíčové pro komplexní situační povědomí, koordinaci vzdušných sil a podporu nasazení jak ve frontových oblastech, tak při obranných operacích.
Podle výrobců a francouzských zástupců Saab potvrzuje výběr GlobalEye důvěru ve schopnost platformy pokrýt široké spektrum úloh s vysokou úrovní interoperability se spojeneckými systémy.
Další uživatelé a mezinárodní kontext
GlobalEye již dnes slouží u několika zemí, včetně Švédska a Spojených arabských emirátů, které jako jedni z prvních zařadili tento typ do služby. Objednávka Francie tak výrazně posiluje status GlobalEye jako konkurenceschopné AEW&C platformy na globálním trhu.
Dodávky a budoucnost
Pokud Francie uplatní opci na další dva kusy, celkový počet letadel tohoto typu ve francouzském letectvu by mohl vzrůst až na čtyři. Tento krok je zároveň signálem pokračující potřeby investic do moderních systémů včasného varování a řízení v kontextu současných bezpečnostních výzev v Evropě i mimo ni.
Zdroje: Saab, AeroTime, Reuters
