Konflikt zdražuje palivo i provoz
Situace na Blízkém východě se v posledních týdnech výrazně promítla do globálního leteckého průmyslu. Napětí v regionu narušilo dodávky leteckého paliva a vedlo k prudkému růstu jeho ceny. V Evropě například cena jet fuelu vyskočila na nejvyšší úroveň za téměř čtyři roky.
Pro aerolinky to znamená citelné zvýšení provozních nákladů. Wizz Air odhaduje, že aktuální situace může snížit jeho zisk přibližně o 50 milionů eur, což se promítlo do snížení celoročního výhledu hospodaření.
Uzavřený vzdušný prostor komplikuje trasy
Kromě paliva mají aerolinky problémy také s dostupností vzdušného prostoru. Řada států v regionu uzavřela své nebe nebo výrazně omezila provoz, což nutí dopravce volit delší a nákladnější trasy.
Delší lety znamenají nejen vyšší spotřebu paliva, ale také vyšší náklady na posádky a logistiku. V některých případech musí letadla dokonce plánovat technická mezipřistání kvůli doplnění paliva.
Dopad na evropské nízkonákladové aerolinky
Wizz Air patří mezi dopravce, které jsou na ceně paliva a efektivitě provozu obzvlášť citlivé. Nízké ceny letenek totiž znamenají menší prostor pro absorbování náhlých nákladových šoků.
Investoři proto reagovali poklesem akcií některých evropských aerolinek – například akcie Wizz Air se podle tržních údajů propadly přibližně o pětinu.
Nejistota pro zbytek roku
Další vývoj bude záviset především na tom, jak dlouho bude geopolitická krize trvat. Pokud by konflikty v regionu pokračovaly a ceny paliva zůstaly na současných úrovních, mohly by se problémy dotknout i dalších evropských dopravců.
Pro Wizz Air jde o další komplikaci v období, kdy aerolinka řeší i jiné provozní výzvy, například omezení části flotily kvůli technickým kontrolám motorů Pratt & Whitney.
Zdroje: FlightGlobal, Financial Times, The Times, Business Insider
