Volotea zahájila ve Španělsku formální jednání s věřiteli s cílem restrukturalizovat dlouhodobý dluh. Jedná mimo jiné se španělskou státní holdingovou společností SEPI, bankami a dalšími partnery. Dohody chce dosáhnout do letošního prosince.
Situaci společnosti komplikuje především prudký růst nákladů na letecké palivo. Jeho dodatečný finanční dopad Volotea vyčísluje přibližně na 150 milionů eur. Pro rok 2026 zároveň očekává ztrátu kolem 33 milionů eur.
Z flotily může zmizet až 14 letadel
Jedním z hlavních opatření má být výrazné zeštíhlení flotily. Ze současných 44 letadel chce Volotea přejít na přibližně 30 až 35 strojů, převážně Airbusů A320. To znamená vyřazení až 14 letadel. Restrukturalizace má zasáhnout také sídlo společnosti v Barceloně, kde se počítá se zrušením přibližně 50 pracovních míst.
Vedle jednání s věřiteli připravuje dopravce také další navýšení kapitálu.
Volotea ale odmítá, že by současný proces znamenal zastavení provozu. „Nadále létáme jako obvykle, nabízíme nové linky, prodáváme letenky a plánujeme náš budoucí letový program,“ uvedl generální ředitel společnosti Carlos Muñoz.
Škrty se týkají také Prahy
Úpravy sítě se již projevily také na linkách z Prahy. Volotea nebude během zimní sezony provozovat původně plánované spojení mezi Prahou a Bordeaux. Přímá linka mezi oběma městy nicméně zůstane zachována díky společnosti easyJet.
Výrazně omezen bude také Lyon. Volotea nyní z Prahy létá do Lyonu dvakrát týdně, poslední pravidelný let před zimní přestávkou je ale naplánován na 2. listopadu. Několik spojů se má uskutečnit ještě na přelomu prosince a ledna, pravidelnější provoz se následně vrátí až 9. dubna 2027.
Ani zde Praha o přímé spojení nepřijde. Na trase během zimy pokračuje easyJet.
Nejde zatím o konec aerolinky
Některá média současnou situaci Volotey popisují jako hrozící kolaps. Dostupné informace ale ukazují především na rozsáhlou finanční restrukturalizaci, jejímž cílem je právě zabránit insolvenci. Společnost 30. září vstoupila ve Španělsku do předinsolvenčního režimu, který jí poskytuje prostor pro jednání s věřiteli. Provoz a prodej letenek podle dopravce pokračují.
Výsledkem má být menší Volotea s nižšími náklady a udržitelnější úrovní zadlužení. Pro české cestující jsou zatím nejviditelnějším důsledkem změny zimního letového řádu do Francie.
Zdroje: Volotea; Europa Press; Aviation Week; Airways.cz
