Letecký bazar - prodám (nabídka)
Letadla

Rok výroby: 1973

Stav: letuschopný, stále v provozu

Lak: původní

DRAK

Celkový nálet: 5 273 h / 16 807 startů

Od GO: 1 273 h / 4 345 startů

Konečný resurs draku: 6 000 h

Zbývající resurs: 727 h

MOTOR

M337AK

Od GO: 885 h

Základní resurs: 1 000 h

Možnost prodlužování podle technického stavu až do 1 600 h.

VRTULE

V500A

Rok ...

Rok výroby: 1973

Stav: letuschopný, stále v provozu

Lak: původní

DRAK

Celkový nálet: 5 273 h / 16 807 startů

Od GO: 1 273 h / 4 345 startů

Konečný resurs draku: 6 000 h

Zbývající resurs: 727 h

MOTOR

M337AK

Od GO: 885 h

Základní resurs: 1 000 h

Možnost prodlužování podle technického stavu až do 1 600 h.

VRTULE

V500A

Rok výroby: 2018

Celkový nálet: 362 h

Resurs: 2 000 h

Zbývající resurs: 1 638 h

AVIONIKA / VYBAVENÍ

Radiostanice Becker AR6201, 8,33 kHz

ELT ARTEX ME406, 406 MHz 

Bez odpovídače

Roční prohlídka platná do 31. 5. 2027ARC platné do 27. 5. 2027

Uvedené stavy hodin a startů jsou k 1. 9. 2026. Letoun je stále provozován, skutečný stav se proto může mírně lišit.

Nabízím motorizované BANJO UL. Je to kupované jako stavebnice, na dostavění nikdy nedošlo. Prodám jako celek včetně jednoválcového motoru rotax. Motor taktéž není létaný. Při rychlém jednání dohoda na ceně jistá. Letadlo se nachází na slovesnku v okrese Levice.

Nabízím motorizované BANJO UL. Je to kupované jako stavebnice, na dostavění nikdy nedošlo. Prodám jako celek včetně jednoválcového motoru rotax. Motor taktéž není létaný. Při rychlém jednání dohoda na ceně jistá. Letadlo se nachází na slovesnku v okrese Levice.

Dobrý deň, zo zdravotných dôvodov majiteľa ponúkame na predaj motorizovaný klzák ULF-1 konštrukčnej stavby ukončenej v roku 2024, zalietaný v roku 2025.

– váha prázdneho lietadla s motorom 85kg– MTOW 170kg

Vhodný na pohodové večerné polietanie s pomocným motorom, prípadne bez motora na svahu alebo autovlek.

Výrobce: ...

Dobrý deň, zo zdravotných dôvodov majiteľa ponúkame na predaj motorizovaný klzák ULF-1 konštrukčnej stavby ukončenej v roku 2024, zalietaný v roku 2025.

– váha prázdneho lietadla s motorom 85kg– MTOW 170kg

Vhodný na pohodové večerné polietanie s pomocným motorom, prípadne bez motora na svahu alebo autovlek.

Výrobce: Ľudovít DeákRok výroby: 2024MTOW: do 450 kgNálet drak (h): 3Nálet motor (h): 3Nálet vrtule (h): 0Motor: DLE170Výkon: 17,5 HP/7500 ot./min.Objem palivových nádrží: 2LSpotřeba (l/h): 2Vrtule: pevnáVztlakové klapky: nemáCestovní rychlost: 55Nepřekročitelná rychlost (Vne): 80Podvozek: pevnýRádio: nemáOdpovídač: nemáELT: NeZáchranný systém: NeKonstrukce: dřevěnáPřístrojové vybavení: Rýchlomer, výškomer, varioPočet majitelů: 1Další vybavení: letadlová kniha, motorová kniha

Letadlo je dobře udržované, soukromě používané, provozuschopné a připravené k letu. Garážované, Nikdy nebylo havarované ani poškozené. Tovární výroba. Ideální pro rekreační létání i výcvik. Velmi hodné. Bezpečná a osvědčená konstrukce.Registrace: Česká republikaVýrobce: ...

Letadlo je dobře udržované, soukromě používané, provozuschopné a připravené k letu. Garážované, Nikdy nebylo havarované ani poškozené. Tovární výroba. Ideální pro rekreační létání i výcvik. Velmi hodné. Bezpečná a osvědčená konstrukce.Registrace: Česká republikaVýrobce: EvektorTyp: Eurostar EV-97 RRok výroby: 2004MTOW: do 450 kgNálet motor (h): 656Nálet vrtule (h): 656Motor: Rotax 912 ULVýkon: 80HPObjem palivových nádrží: 50 lSpotřeba (l/h): 14Vrtule: třílistá na zemi stavitelná, WOODCOMP , CLASIC 160/3/RVztlakové klapky: mechanickéTech.prohlídka: do 8/2028Nepřekročitelná rychlost (Vne): 270 km/hPodvozek: pevný, příďovýRádio: 8,33kHzOdpovídač: KT – 76 kalibrovaný 6/2026ELT: NeZáchr. systém: NeKonstrukce: ocelováÚdržba : 25/7 2025 – výměna oleje, svíčky, olej.filtr

63,500 € vatLow-cost training possibleLocation: near Wrocław, PolandHelicopter available for presentation and inspection.All systems fully operational.Additional Information• Transport Wheels• Anti-collision Lights• External Landing Lights• Cabin Heating• Turbo Boost Pressure Indicator• Fly Box• Engine & Rotor RPM Indicator• Airspeed Indicator• Radio KRT-2QNH settingMagnetic HeadingGround ...

63,500 € vatLow-cost training possibleLocation: near Wrocław, PolandHelicopter available for presentation and inspection.All systems fully operational.Additional Information• Transport Wheels• Anti-collision Lights• External Landing Lights• Cabin Heating• Turbo Boost Pressure Indicator• Fly Box• Engine & Rotor RPM Indicator• Airspeed Indicator• Radio KRT-2QNH settingMagnetic HeadingGround Speed (GS)Vertical Speed (VSI)AltitudeIndicated Airspeed (IAS)• Modern multifunction flight display (80 mm) showing:• Altimeter• Compass (R22 type)Avionics & Equipment• Fuel tanks: 60 L• Engine: Rotax 914 Turbo, 115 HPEngine & FuelTechnical Certificate up to 11-4-2027 r• Valid liability insurance (OC)• Valid Permit to Fly– only 60 hours since installation (value approx.C6,000)• Main gearbox with factory-new internal components (excluding housing)• Rear gearbox inspection completed (manufacturer)• 5-year inspection completed in 2022 in an authorized service center (fully documented, cost approx. €10,000)• Valid annual inspection (cost approx. €2,500)Maintenance & StatusUltralight helicopter in very good technical condition, fully operational and ready to fly.Total time since new: 463 hoursYear of manufacture: 2005...Ultralight Helicopter CH-07 Kompress for Sale

...Prodám rozestavěný dvoumístný ULL Piper, motor Rotax 912(100k)700hod s veškerym materiál k dokončen,pevnou vrtulí,plné přístrojové vybavení flydat, celá kabina zasklená plexi(perspex).Radiostanice ICOM IC-A210E.Jsou potažené nosné plochy,křídla mají vztlakové klapky a jsou dřevěná,nadrže 2×20l.

...Prodám rozestavěný dvoumístný ULL Piper, motor Rotax 912(100k)700hod s veškerym materiál k dokončen,pevnou vrtulí,plné přístrojové vybavení flydat, celá kabina zasklená plexi(perspex).Radiostanice ICOM IC-A210E.Jsou potažené nosné plochy,křídla mají vztlakové klapky a jsou dřevěná,nadrže 2×20l.

Prodám ULL Bristell 912ULS, 600kg, do provozu 12/2016, celkový nálet 2220hod, motor 60hod SOH, constant speed hydraulicky stavitelná vrtule Woodcomp, příprava pro záchranný systém, ELT. 

Prodám ULL Bristell 912ULS, 600kg, do provozu 12/2016, celkový nálet 2220hod, motor 60hod SOH, constant speed hydraulicky stavitelná vrtule Woodcomp, příprava pro záchranný systém, ELT. 

Výrobce VESPA 4 s.r.o. Rok výroby 2015. MTOM 450 kg. Imatrikulace OK-UUR 09. Nalétáno: Drak 608+ hodin, motor Rotax 912 ULS-100 PS celkem 1500 hodin. V roce 2023 velká revize motoru u Lukáše Formánka - LKSB. (viz video Youtube). Letadlo létá, stav počítadla se může měnit. Se zkušeným pilotem zvládne Sky Jeep díky slotům, odolnému ...

Výrobce VESPA 4 s.r.o. Rok výroby 2015. MTOM 450 kg. Imatrikulace OK-UUR 09. Nalétáno: Drak 608+ hodin, motor Rotax 912 ULS-100 PS celkem 1500 hodin. V roce 2023 velká revize motoru u Lukáše Formánka - LKSB. (viz video Youtube). Letadlo létá, stav počítadla se může měnit. Se zkušeným pilotem zvládne Sky Jeep díky slotům, odolnému podvozku a aeroelastické vrtuli vzlétnout a přistát téměř kdekoliv! Reálná minimálka na motoru 35 km/h, cestovní rychlost 110-130 km/h. Nepřekročitelná 177 km/h. Speciální sendvičový karbon/bush podvozek od Vespa4. Americké 6" disky Matco s pneu Alaskan Bush Tire 26" zadní, Aeroclassic 22x8,50x6" přední. Speciální přední podvozková noha (Vespa4) pro použití 22" pneumatiky. Hydraulické kotoučové brzdy Matco - dva brzdiče pro každé kolo! Parkovací brzda. Termostat oleje motoru. Aerodynamické kryty křídlových vzpěr. Kapoty s Camlocky. Kontrolní dvířka pro kontrolu oleje v horní laminátové kapotě, kontrolní dvířka v pravé straně trupu. Velký revizní otvor na spodní části trupu. LED záblesky a polohová světla na kabině, na ocase i na křídlech. Dva přistávací LED světlomety. Zásuvky USB/DIN 12V na palubní desce a v zavazadlovém prostoru. Rádio/Intercom 8,33 Icom A210. Analogové letové přístroje, kompas, umělý horizont Kanardia, motohodiny. Podsvětlené motorové budíky. Mechanický tlakoměr paliva. Elektrické ukazatele stavu paliva L + P nádrž. Hlavní uzávěr paliva. Přídavné el. palivové čerpadlo. Velký odhlučněný zavazadlový prostor v zadní části kabiny. Textilní kryty dveří a čelního okna. Manipulační oje předního podvozku. Nádrže v křídlech 2 x 43 litrů. Náporové toperní od tlumiče výfuku. Regulovatelné větrací otvory kabiny L+P. Turbulátory Vortex na reverzní výškovce. Bezpečnostní/odkládací kolečko v zadní části trupu. Držák kamery na kormidle. Spínací skříňka ACS-USA. Kožené sedačky. Čtyřbodové bezpečnostní pásy. Zámky v obou dveřích. Ovládací kvadrant je na středové konzoli - táhlo plynu, třípolohové vztlakové klapky s aretací (flaperony), podélné vyvážení a seřízení tuhosti chodu plynu. Vrtule NR-Prop 190cm "šavle" (5 hodin), E-Props 190 cm (150 hodin), aeroelastická 173 cm DUC Swirl (320 hodin). (Výběr vrtule dle dohody). Před dvěma lety u Vespa4 s.r.o. výměna plexi obou dveří, montáž nových slotů křídel, výměna bungee svazku předního podvozku a rozšíření brzd i pro druhého pilota. Řízení - dvouknipl, výškovka ovládaná táhlem! Ne "Y" knipl a ne lanka výškovky, jak tomu bývá u americké stavebnice! Nikdy nebouráno! Nějaké šrámy z používání a ze života ve společném hangáru se však určitě najdou! Letadlo vlastním od nového. Na Youtube jsou videa z létání i z revize motoru. Nutně prodat nepotřebuji! Překupníci, spekulanti a zkušební piloti tedy prosím nepište/nevolejte! K vidění na LKSB. DPH - NE! Záchranný systém - NE! Transponder - NE! (Je však přihlášen na ÚCL i ČTÚ. Beru si Trig do druhého letadla). Foto a stručný popis CH-701 v Pilot 8-26. Obsáhlý článek věnovaný konkrétně tomuto stroji ve Flying Revue 6-22.

Prodáváme pečlivě udržovaný ultralehký dolnoplošník ATEC 122 Zephyr v perfektním technickém i vizuálním stavu. Letoun je stále v aktivním provozu a plně letuschopný.

V roce 2024 prošel generální opravou — byl vyměněn potah křídla i vodorovných ocasních ploch a provedeno nové lakování. ...

Prodáváme pečlivě udržovaný ultralehký dolnoplošník ATEC 122 Zephyr v perfektním technickém i vizuálním stavu. Letoun je stále v aktivním provozu a plně letuschopný.

V roce 2024 prošel generální opravou — byl vyměněn potah křídla i vodorovných ocasních ploch a provedeno nové lakování. Součástí generální opravy byla rovněž instalace nového motoru Rotax 912 UL. Letoun je nově osazen vrtulí DUC Swirl 3.

Vybaven odpovídačem mód S Garmin GTX 328. Platnost technické prohlídky do 13. 6. 2028.

Airframe TT: 5101 hEngine TT: 975 h

Díky pravidelné a odborné údržbě je stroj připraven okamžitě létat. Bližší informace a prohlídku rádi domluvíme.

Větroň VSO 10 B, r.v.1985, bez závad

- nalétáno 1561 hod./862 přistání, provoz bez nehod

- provozní život 3 500 let.hod., nebo bez čas.omezení

- po 500 hod.revizi, v systému prohlídek majitelem

- radio KRT2, navig.COLIBRI IGC, set kyslík, doklady OK

- přívěs bez závad, dobrý stav (RHC special trailers)

Větroň VSO 10 B, r.v.1985, bez závad

- nalétáno 1561 hod./862 přistání, provoz bez nehod

- provozní život 3 500 let.hod., nebo bez čas.omezení

- po 500 hod.revizi, v systému prohlídek majitelem

- radio KRT2, navig.COLIBRI IGC, set kyslík, doklady OK

- přívěs bez závad, dobrý stav (RHC special trailers)

Celkový nálet draku: 2196 hodin; rok výroby 2002

Motor: Rotax 912 UL / 100 HP, rok výroby 2017, s.n. 9569402, celkový nálet 1802 hodin

Vrtule: GT-2/173/VRR

Interiér ve velmi dobrém stavu (8/10), modrá seadla, 

Exteriér ve velmi dobrém stavu (8/10), bílá barva s černým pruhem, 

Avionika:

• EFIS D6 Dynon Avionics
• GPS Garmin GPSmap 296
• Trig TY96 radio
• Transponder Garmin GTX 328
• ELT Kannad 406

Další výbava:

• Topení
• Elektrický trim
...

Celkový nálet draku: 2196 hodin; rok výroby 2002

Motor: Rotax 912 UL / 100 HP, rok výroby 2017, s.n. 9569402, celkový nálet 1802 hodin

Vrtule: GT-2/173/VRR

Interiér ve velmi dobrém stavu (8/10), modrá seadla, 

Exteriér ve velmi dobrém stavu (8/10), bílá barva s černým pruhem, 

Avionika:

• EFIS D6 Dynon Avionics
• GPS Garmin GPSmap 296
• Trig TY96 radio
• Transponder Garmin GTX 328
• ELT Kannad 406

Další výbava:

• Topení
• Elektrický trim
• Stroby
• "Botičky" podvozku

Další informace

Letadlo bylo vždy hangárováno a profesionálně servisováno v F-Air.

Cena je uvedena bez DPH.