Více než čtvrtina pilotů po smrtelných nehodách měla v těle potenciálně nebezpečné látky

19.05.2026

Nová studie amerického Národního úřadu pro bezpečnost dopravy (NTSB) ukazuje znepokojivý trend ve všeobecném letectví. Podle zveřejněné analýzy mělo 28 % pilotů, kteří zahynuli při leteckých nehodách, v organismu látky schopné negativně ovlivnit jejich schopnost bezpečně řídit letadlo.

Více než čtvrtina pilotů po smrtelných nehodách měla v těle potenciálně nebezpečné látky
Více než čtvrtina pilotů po smrtelných nehodách měla v těle potenciálně nebezpečné látky (Zdroj: Aeroweb)

Výzkum sledoval toxikologické výsledky pilotů usmrcených při civilních leteckých nehodách v USA mezi lety 2018 a 2022. Z 984 pilotů mělo 930 kompletní toxikologické testy. U více než poloviny z nich – konkrétně u 52,8 % – byla nalezena alespoň jedna látka, zatímco 27,7 % pilotů mělo v těle více různých substancí současně.

Nejčastější byly běžné léky

Podle NTSB nešlo pouze o nelegální drogy. Ve velké části případů byly nalezeny běžně užívané léky, například antihistaminika, léky proti nachlazení, preparáty na cholesterol nebo kardiovaskulární léčiva.

Za nejčastěji detekovanou potenciálně nebezpečnou látku označila studie diphenhydramin – sedativní antihistaminikum používané proti alergiím nebo jako součást přípravků na spaní. Tento lék může způsobovat ospalost, zpomalené reakce a zhoršené rozhodování.

NTSB zároveň upozorňuje, že samotný pozitivní toxikologický nález automaticky neznamená, že byl pilot během letu pod vlivem nebo že látka přímo způsobila nehodu. Studie podle úřadu především sleduje dlouhodobé trendy ve výskytu těchto substancí.

Vývoj výskytu potenciálně rizikových látek u pilotů po smrtelných nehodách

Přibývá i marihuana

Studie zaznamenala také nárůst výskytu nelegálních drog, především THC – hlavní psychoaktivní složky marihuany. Pozitivní nález nelegálních drog byl zaznamenán u 7,4 % pilotů.

Podle NTSB může být tento trend spojen s legalizací marihuany v některých amerických státech. Federální pravidla FAA však nadále zakazují pilotům užívání marihuany bez ohledu na místní legislativu. FAA dlouhodobě upozorňuje, že THC může ovlivňovat úsudek, koordinaci i schopnost vyhodnocovat rizika ještě dlouho po užití.

Nejvíce případů je ve všeobecném letectví

Drtivá většina analyzovaných případů pocházela ze segmentu všeobecného letectví. U komerčních provozů byl výskyt podobných látek výrazně nižší, což podle odborníků souvisí s přísnějšími zdravotními kontrolami profesionálních pilotů.

NTSB proto apeluje na větší informovanost pilotů o rizicích spojených i s běžně dostupnými léky. Podle úřadu mnoho pilotů podceňuje účinky volně prodejných preparátů, které mohou mít výrazný vliv na koncentraci, reakční dobu nebo schopnost rozhodování v kritických situacích.

FAA i NTSB volají po větší osvětě

Americké úřady již několik let apelují na lepší informovanost pilotů o účincích běžně užívaných léků. FAA například doporučuje konzultovat užívání jakýchkoliv nových přípravků s leteckým lékařem a upozorňuje, že i volně prodejné léky mohou významně ovlivnit pilotní výkon.

Problematika se netýká pouze drog nebo alkoholu. NTSB v minulosti upozornil také na případy otravy oxidem uhelnatým, sedativních účinků léků proti alergii nebo kombinace několika běžných preparátů, které dohromady vedly ke zhoršení schopností pilotů.

 

Zdroje: NTSB, FAA, AeroTime, Aviation Week, Halldale Group, AOPA, CAMI

Mohlo by vás zajímat


Zkušenosti a doplnění našich čtenářů

Přidat komentář