Společnost Wisk Aero, přední vývojář elektrických letounů s vertikálním startem a přistáním (eVTOL), která jako první v USA vyvinula plně autonomní elektrické aerotaxi, uzavřela novou pětiletou dohodu o spolupráci s americkým Národním úřadem pro letectví a vesmír (NASA). Cílem této dohody je urychlit rozvoj klíčových technologií, které umožní bezpečné a efektivní začlenění autonomních elektrických letounů do národního vzdušného prostoru Spojených států (National Airspace System – NAS).
Spolupráce je realizována prostřednictvím nehrazené smlouvy typu Non-Reimbursable Space Act Agreement (NRSAA) a probíhá v rámci projektu NASA Air Traffic Management Exploration (ATM-X). Tento projekt se zaměřuje na výzkum moderních technologií řízení letového provozu a bude hrát klíčovou roli při integraci bezpilotních letadel do současné infrastruktury řízení letového provozu.
Od simulací k realitě: rozšiřující se partnerství
Společnost Wisk Aero, sídlící v Kalifornii, spolupracuje s NASA již od roku 2020. Nově podepsaná smlouva představuje výrazné rozšíření dosavadní spolupráce a zaměřuje se především na využití pokročilých simulačních prostředí typu Live Virtual Constructive (LVC). Tato technologie umožňuje propojení reálných letů se simulovaným provozem v okolním vzdušném prostoru. Výzkumníci tak mohou komplexněji testovat provoz autonomních strojů v různých scénářích a dále zvyšovat jejich bezpečnost a efektivitu.
Klíčové oblasti společného výzkumu:
-
Optimalizace tras a návrh městského vzdušného prostoru: Integrace autonomních letounů do městského prostředí si žádá přepracování dosavadních postupů plánování leteckých tras. Cílem je vyšší efektivita a zejména bezpečnost v hustě osídlených oblastech.
-
Vývoj autonomních bezpečnostních systémů: Prioritou je vývoj inteligentních systémů zajišťujících bezpečnost nejen ve vzduchu, ale i na přidružené pozemní infrastruktuře pro eVTOL.
-
Nová generace protokolů řízení letového provozu: Úprava současných metod a komunikačních systémů tak, aby spolehlivě fungovaly ve smíšeném provozu pilotovaných a autonomních letadel.
Technické parametry: Wisk Aero Generation 6
Připravovaný model Generation 6 je navržen pro plně autonomní provoz s pokročilými palubními systémy, které jsou pod nepřetržitým dohledem a umožňují dálkové řízení ze země. Letoun pojme až čtyři cestující, jeho dolet činí přibližně 144 km a cestovní rychlost se pohybuje mezi 160 až 190 km/h. Standardní provozní výška je mezi 2 500 a 4 000 stop (zhruba 760 až 1 200 metrů).
Odborný pohled: revoluce v městské dopravě do roku 2030
„Tato dlouhodobá spolupráce je významným krokem nejen pro Wisk, ale pro celý segment městské letecké mobility,“ říká Erick Corona, ředitel integrace provozu do vzdušného prostoru ve společnosti Wisk Aero. „Díky pokročilým simulacím a prostředí LVC od NASA můžeme urychlit vývoj autonomních systémů Generation 6 a zajistit jejich efektivní začlenění do národního vzdušného prostoru ještě před koncem tohoto desetiletí.“
Budoucnost dopravy z pohledu nebe
Strategické partnerství mezi Wisk Aero a NASA slibuje přinést do městské dopravy bezpečná, efektivní a ekologická řešení. Úspěšné začlenění autonomních letounů do běžného provozu by mohlo zásadně změnit způsob dopravy v USA – snížit dopravní zácpy, emise skleníkových plynů a zjednodušit pohyb v přetížených městských aglomeracích.
Zdroje: AVweb, Wisk Aero, NASA
