Irská nízkonákladová letecká společnost Ryanair zaznamenala ve svých výsledcích za první čtvrtletí fiskálního roku 2025 významný vzestup čistého zisku, který dosáhl 820 milionů eur, což představuje nárůst o 128 %. Tento impozantní růst je zásluhou 21% zvýšení průměrných tarifů a 4% nárůstu počtu pasažérů na celkových 58 milionů. Celkové tržby společnosti vzrostly o 20 % na 4,34 miliardy eur, přičemž příjmy z pravidelných letů se zvýšily o 26 % na 2,94 miliardy eur a doplňkové služby vynesly o 7 % více, tedy 1,39 miliardy eur.
Modernizace flotily a expanze
Ryanair pokračuje v modernizaci a rozšiřování své flotily. V prvním čtvrtletí přijal pět nových letounů Boeing 737-8200 "Gamechanger", které mají o 21 sedadel více než standardní MAX 8, což zvyšuje efektivitu. Celkový počet letounů nyní činí 618, z toho 181 tvoří B737 MAX 8. Plánuje se zavedení modelu B737 MAX 10, přičemž první dodávky ve výši 15 letounů očekává na jaře 2027 z celkových 300 objednaných kusů, které by měly být dodány do roku 2034.
Provozní výzvy a strategické plány
Ryanair čelí výzvám, jako jsou zpoždění dodávek od Boeingu, což omezuje růst provozovaných linek na pouhá 3 % pro fiskální rok 2025. Pro letní sezónu je plánováno provozování 2 600 linek včetně 160 nových. Společnost se zaměřuje na oblasti, které podporují růst letecké dopravy snížením daní a dalšími pobídkami. Podle generálního ředitele Michaela O'Learyho bude evropská kapacita pro krátké tratě omezená až do roku 2030 kvůli zpožděním v dodávkách letounů a opravám motorů.
Finanční stabilita a budoucí očekávání
Na konci června 2025 měla společnost Ryanair k dispozici hotovost ve výši 4,4 miliardy eur. Plánuje vyplácet dividendy ve výši 0,227 eura na akcii. Výhled pro následující období předpokládá obnovení tarifů na dřívější úrovně s potenciálem dalšího růstu, avšak výsledky zůstávají citlivé na vnější události, jako jsou tarifní války nebo politické konflikty.
Ryanair na evropském trhu nízkonákladových letů
Ryanair si upevňuje svou pozici nejefektivnějšího leteckého dopravce v Evropě. Inflace jednotkových nákladů činí pouhé 1 %, což společnosti umožňuje posilovat svou cenovou výhodu před konkurencí. Obsazenost letadel zůstává na vysoké úrovni 94 %.
Zdroj: Aerotime
