O jaký problém jde
Při kontrole nově vyrobeného motoru byla zjištěna chybějící zajišťovací matice M40 × 1.5 na převodovce vrtule. Pokud tato matice není přítomna, existuje riziko vysunutí hřídele vrtule z tělesa převodovky. To může vyústit v náhlou ztrátu tahu, selhání motoru nebo odpadnutí vrtule během letu.
Tato závada je považována za bezprostředně ohrožující letovou bezpečnost, a proto byla směrnice vydána v režimu Emergency AD – s okamžitou účinností a bez standardního konzultačního procesu.
Směrnice dopadá na motory Rotax 915i a 916i instalované v širokém spektru lehkých letadel: od ultralehkých konstrukcí přes stroje všeobecného letectví až po motorové kluzáky.
Co musí provozovatelé udělat
EASA nařizuje následující kroky:
-
Před dalším letem musí být provedena kontrola převodovky vrtule podle pokynů výrobce uvedených v příslušném Alert Service Bulletinu (ASB).
-
Pokud se zjistí, že je převodovka „suspect“ (tj. potencionálně vadná), je nutné:
-
provést opravu podle ASB, nebo
-
převodovku kompletně vyměnit za „serviceable“.
-
-
Od dne 2. prosince 2025 nesmí být instalována žádná „suspect“ převodovka na žádný motor 915i nebo 916i.
-
Motory označené jako „Group 1“ (s podezřelou převodovkou) nesmí být provozovány, dokud nebude ověřeno, že převodovka je v pořádku.
Co to znamená pro české piloty a majitele letadel
-
Pokud máte letadlo s motorem Rotax 915i nebo 916i, je nutné okamžitě provést kontrolu ve spolupráci s autorizovaným servisem.
-
Bez provedení kontroly není motor považován za způsobilý k provozu.
-
Servisy mohou očekávat zvýšenou poptávku po kontrolách a opravách převodovek — je vhodné si dopředu rezervovat termín.
Připomenutí: Co je to AD
Airworthiness Directive (AD) je právně závazná směrnice, jejíž nesplnění znamená, že letadlo není letově způsobilé. Emergency AD (EAD) je zvláštní forma pro případy, kdy existuje bezprostřední riziko nehody.
AD 2025-0267-E přesně do této kategorie spadá.
Závěr
Směrnice AD 2025-0267-E představuje jedno z nejpřísnějších opatření, které EASA může vydat. Dotčené motory Rotax 915i a 916i nesmí být provozovány bez provedení okamžité kontroly převodovky vrtule. Pro všechny provozovatele to znamená jediné: co nejrychleji kontaktovat servisní organizaci a potvrdit stav převodovky.
Zdroje: ÚCL, EASA
