Z Prahy do Kunovic po zemi
Konkrétně jde o vrtulník Mi-8 PS-11 s trupovým číslem 0835, který byl pro československou armádu vyroben na konci 80. let v tehdejším Sovětském svazu.
Armáda stroj před třemi lety oficiálně vyřadila z provozu, do Kunovic proto nebude přeletovat vlastní silou. Jeho přepravu po zemi zajistí v rámci výcviku vojáci 14. pluku logistické podpory z Pardubic za podpory příslušníků 24. základny dopravního letectva Praha-Kbely a pracovníků společnosti LOM Praha.
„Letecké muzeum Vojenského historického ústavu spolupracuje s kunovickým muzeem již dlouhodobě. Na základě velmi dobrých zkušeností a oboustranně prospěšné spolupráce jsme se proto rozhodli Leteckému muzeu v Kunovicích dlouhodobě zapůjčit vrtulník Mil Mi-8S,“ uvedl kurátor sbírkových fondů VHÚ Jan Sýkora.
Do expozice se dostane až příští sezonu
Návštěvníci si nový přírůstek zatím přímo mezi ostatními exponáty neprohlédnou. Vrtulník má být do expozice zařazen až v příští sezoně.
Do té doby mu dočasné zázemí poskytne společnost Aircraft Industries.
„Všem zúčastněným jsme nesmírně vděční. Jde pro nás o již několikátou spolupráci jak s armádou, tak s VHÚ a LOM Praha i s Aircraft Industries. Jsou to skvělí profesionálové, s nimiž je radost podobné složité úkoly řešit,“ uvedl ředitel Leteckého muzea v Kunovicích Martin Hrabec.
Podle něj má nový exponát pro muzeum mimořádnou hodnotu také tím, že vhodně doplní stávající kolekci bývalých vládních letounů.
Kunovice se specializují na bývalé vládní stroje
Právě takzvané salónní letouny patří mezi charakteristické části kunovické sbírky. Muzeum jich dnes vlastní pět, přičemž tři jsou přístupné veřejnosti.
Nejznámějším z nich je bezesporu Tupolev Tu-154M, známý také jako Naganský expres, který se do historie zapsal mimo jiné přepravou českých hokejistů po vítězství na olympijských hrách v Naganu.
Vedle něj stojí menší Jakovlev Jak-40, který byl určen k přepravě státních představitelů na kratších a středně dlouhých tratích.
Mi-8 tak do sbírky přinese další typ dopravy, tentokrát určený především pro kratší vzdálenosti a flexibilní přepravu VIP cestujících.
„V expozici máme už pět takzvaně salónních strojů, z toho tři jsou přístupné veřejnosti. Nejznámější a největší je Tu-154M, známý také jako Naganský expres. Vedle něj pak lidé najdou menší Jak-40, který sloužil pro přepravu státních představitelů na kratších až středních tratích. No a už brzy je doplní také vrtulník Mi-8, který sloužil k dopravě na krátké vzdálenosti,“ uvedl tajemník historické komise muzea Lukáš Skládal.
Mi-8 s luxusnějším interiérem
Kunovické muzeum dosud ve své sbírce mělo jediný vrtulník, a to starší Mi-4 z 50. let. Příchod Mi-8 proto znamená výrazné rozšíření vrtulníkové části expozice.
Nový exponát se navíc od běžných vojenských Mi-8 v několika ohledech liší.
Kvůli svému působení u vládní letky má atraktivní zbarvení v národních barvách a jeho interiér byl přizpůsoben pro přepravu VIP pasažérů. Charakteristickým prvkem jsou také větší hranatá okna, která cestujícím poskytovala lepší výhled ven.
„Díky provozu u takzvané vládní letky má vrtulník atraktivní zbarvení v národních barvách. Od běžných Mi-8 se pak liší nejen luxusnější výbavou interiéru, ale například i většími hranatými okénky pro lepší výhled ven,“ doplnil Hrabec.
Další kus československé letecké historie
Mi-8 patří mezi nejrozšířenější vrtulníkové konstrukce druhé poloviny 20. století a jeho modernizované varianty se dodnes vyrábějí a provozují v mnoha zemích světa.
Kunovický exemplář tak návštěvníkům nabídne zajímavé srovnání mezi starší vrtulníkovou technikou a konstrukční koncepcí, která se v modernizované podobě udržela v provozu po několik desetiletí.
Pro Letecké muzeum v Kunovicích jde zároveň o další významný krok v rozšiřování expozice zaměřené na československé a české vládní letectví. Po Tu-154M a Jaku-40 tak do sbírky přibude také vrtulník, který v minulosti vozil nejvyšší představitele státu.
Zdroje článku a fotografií: Letecké muzeum v Kunovicích, Vojenský historický ústav
