Evropský vzdušný prostor čekají nové výzvy
Rozvoj pokročilé letecké mobility (Advanced Air Mobility – AAM) přináší zcela nové požadavky na organizaci letového provozu. Vedle klasických dopravních letadel budou v budoucnu evropský vzdušný prostor sdílet také elektrické letouny s kolmým vzletem a přistáním (eVTOL), autonomní nebo dálkově řízené nákladní drony a další nové typy letadel.
Právě na tuto budoucnost se zaměřuje projekt VERTI-GO, který vzniká pod hlavičkou evropského programu SESAR. Konsorcium vedené společností Honeywell Aerospace bude během několika let vyvíjet a ověřovat postupy umožňující bezpečné začlenění těchto nových prostředků do běžného letového provozu.
Významnou část projektu povedou odborníci z brněnského vývojového centra Honeywell Aerospace.
Praktické demonstrace i simulace
Projekt je rozdělen do dvou hlavních oblastí. První se zaměří na provoz pilotovaných letounů eVTOL, druhá na dálkově řízené nákladní drony.
V obou případech budou probíhat rozsáhlé simulace i praktické letové demonstrace na několika evropských lokalitách. Pilotované stroje společnosti Vertical Aerospace budou testovány především na jihu Španělska za účasti tamních leteckých úřadů.
Jedním z hlavních milníků projektu se má stát demonstrační let prototypu eVTOL mezi městy Malaga a Marbella, který je plánován na rok 2028.
Součástí projektu budou také demonstrace nákladních bezpilotních letadel společnosti Odys Aviation určených pro provoz podle evropské regulační kategorie SAIL IV, která je určena pro složitější typy bezpilotních operací s vyšší úrovní rizika.
Nové postupy pro řízení letového provozu
Jedním z hlavních cílů projektu bude ověřit, jak efektivně řídit provoz nových typů letadel v již dnes vytíženém evropském vzdušném prostoru.
Vývojáři se zaměří například na:
- digitální plánování letů,
- správu vertiportů a míst pro nouzová přistání,
- vyšší míru automatizace řízení letového provozu,
- podporu pilotů eVTOL i operátorů bezpilotních prostředků,
- spolupráci mezi poskytovateli letových navigačních služeb.
Podle Honeywell Aerospace již hlavní otázkou není samotná technická schopnost těchto letadel létat, ale vytvoření bezpečného provozního rámce umožňujícího jejich každodenní využití.
„Začlenění nových typů letadel do již dnes vytíženého vzdušného prostoru vyžaduje nové postupy, vyšší míru automatizace a nové způsoby řízení provozu. Otázkou již není, zda jsou tato letadla schopná létat a plnit své úkoly, ale jak zajistit jejich bezpečný hromadný provoz v existujícím evropském vzdušném prostoru,“ uvedla Jolana Dvorská, senior technická manažerka Honeywell Aerospace.
Projekt spojuje celý letecký ekosystém
Do projektu VERTI-GO se zapojilo celkem dvanáct partnerů zastupujících všechny klíčové části budoucího ekosystému pokročilé letecké mobility.
Mezi nimi jsou výrobci letadel Vertical Aerospace a Odys Aviation, technologické společnosti Honeywell Aerospace a Frequentis, poskytovatelé letových navigačních služeb Řízení letového provozu ČR, britský NATS a španělský ENAIRE, výzkumné organizace ITG a CRIDA, provozovatel letišť Aena, společnost Aeros Electric Airlines i organizace EUROCONTROL.
Podle Michaela Cervenky, obchodního a strategického ředitele společnosti Vertical Aerospace, představuje VERTI-GO evropskou obdobu amerického programu FAA zaměřeného na integraci eVTOL letadel.
„Rozvoj elektrifikovaného letectví vyžaduje víc než jen technologicky vyspělé letadlo. Nezbytný je celý ekosystém důvěryhodných partnerů, kteří společně vytvoří podmínky pro bezpečný a plynulý provoz ve stále komplexnějším vzdušném prostoru,“ uvedl Michael Cervenka.
Co projekt přinese cestujícím?
Pokud bude projekt úspěšný, může otevřít cestu k pravidelnému provozu elektrických letounů eVTOL mezi letišti, městy i příměstskými oblastmi.
V budoucnu by tak mohly vzniknout nové druhy dopravy propojující centra měst s letišti prostřednictvím sítě vertiportů. Vedle osobní přepravy se očekává také rychlé rozšíření bezpilotní nákladní dopravy, například pro zdravotnickou logistiku, zásobování odlehlých oblastí nebo offshore zařízení.
SESAR pokračuje v modernizaci evropského nebe
Projekt VERTI-GO vzniká v rámci programu SESAR (Single European Sky ATM Research), který představuje hlavní evropskou platformu pro výzkum a modernizaci řízení letového provozu. Partnerství financované Evropskou unií propojuje průmysl, výzkumné organizace, poskytovatele letových navigačních služeb i regulační orgány s cílem vytvořit základy tzv. Digital European Sky – digitálního evropského nebe připraveného na budoucí generace letadel.
S rostoucím počtem projektů v oblasti elektrického letectví a bezpilotních systémů bude právě bezpečná integrace těchto prostředků do společného vzdušného prostoru jedním z nejdůležitějších úkolů evropského letectví v nadcházejících letech.
Zdroj článku i fotografií: Honeywell Aerospace
