Elektrifikace výcvikových letadel
Cílem spolupráce je urychlit vývoj a zavádění elektrických pohonných systémů v segmentu lehkých a výcvikových letadel. Právě tento segment je považován za jeden z nejperspektivnějších pro nástup bezemisního létání.
Projekt B23 Energic má sloužit především pro výcvik pilotů, kde může elektrický pohon nabídnout nižší provozní náklady, tišší provoz a jednodušší údržbu.
Klíčový krok: bateriové systémy
V rámci programu již H55 dodala certifikovatelné bateriové moduly, které budou integrovány do letounu. Tento krok představuje důležitou fázi vývoje, protože umožní testování celého elektrického pohonného systému na úrovni letadla.
Dodané systémy jsou navrženy tak, aby splňovaly přísné požadavky na bezpečnost a certifikaci v letectví.
Směr: komerční provoz
Vývoj směřuje k uvedení letounu do provozu v druhé polovině dekády. První dodávky elektrického Bristellu B23 Energic jsou plánovány kolem roku 2027.
Podle firem je již nyní patrná silná poptávka, přičemž výrobní kapacity pro první roky provozu jsou z velké části zajištěny.
Česká stopa v elektrickém létání
Projekt B23 Energic vzniká ve spolupráci s českým výrobcem BRM Aero z Kunovic. Letoun má být jedním z prvních certifikovaných plně elektrických strojů ve své kategorii a může otevřít cestu širšímu využití elektrického pohonu v letectví.
Díky kombinaci evropských technologických firem tak vzniká projekt, který má ambici posunout elektrifikaci letectví z experimentální fáze blíže k běžnému provozu.
Zdroje: FlightGlobal, Aviation Week, H55, PR Newswire
