Letecký den Strunkovice nad Blanicí

Svižný letový program začal ve 14:00 h. O jeho zahájení se postaral L-39ZO Albatros OK-DDR, který dříve sloužil v armádě NDR. V současné době jej v Brně-Tuřanech provozuje společnost Blue Sky Service, která mu ponechala původní kamufláž.

Ač to původně nebylo plánováno, z letiště v Plzní-Líních přilétl Stinson AT19B. Tento výjimečný kus s výrobním číslem 4 je součástí spolku Classic Trainers. Classic Trainers sdružuje několik majitelů historických unikátů, které si veřejnost může během dní otevřených dveří několikrát do roka v hangáru č. 3 prohlédnout.

K vidění byla i ukázka vrtulníku Bell 412, který provozuje policie ČR. Policisté ze zásahové jednotky předvedli slanění z tohoto dvoumotorového stroje.

Z bezmotorových letounů byly k vidění kluzáky Glaser-Dirks DG-100 a Glaser-Dirks DG-200. O nádhernou ukázku bezmotorové akrobacie se postaral Miloš Ramert s letounem L-13 AC, jedná se o akrobatickou verzi legendárního Blaníku.

Ve společné ukázce vystoupily dvouplošníky ze Strunkovického letiště, a to UL replika Avie BH21.1 stavitele Jaroslava Konvičky a dvouplošník pojmenovaný podle stavitele Dvořák. Jak jsem se od stavitele dozvěděl, nejvíc vycházel z letounu DH.82 Tiger Moth, ale je osazen hvězdicovým motorem Verner.

Místo plánovaného Hawker Sea Fury přilétl z Mnichova Hradiště Miroslav Sázavský z jednou nejslavnějších stíhaček druhé světové války North American P-51 Mustang. Dvě UL repliky stíhacích letounů z období druhé světové války, sovětský  
Jak-3 a německý Messerschmitt Bf-109 předvedli v souboji Milan Bábovka a Pavel Kouřil.

Z pražského leteckého muzea Točná byl k vidění slavný cvičný letoun z období druhé světové války AT-6C Harvard ve zbarvení v jakém sloužil v armádě Jihoafrické republiky. Tyto letouny požívala armáda Jihoafrické republiky dlouhých 55 let až do roku 1995. 
Nechyběl ani známý zemědělský letoun Zlín Z-37 Čmelák s ukázkou postřiku.
Skupinovou slétanost čtyř Zlínů Z-526 předvedli členové skupiny Follow-me ze Slezkého aeroklubu Zábřeh.
Ještě než byl vydařený letový program ukončen seskokem parašutistů, předvedl František Hadrava svou repliku prvoválečného trojplošníku Fokker Dr.I.