Provoz se zotavuje, loňských čísel ale nedosáhne
Podle generálního ředitele společnosti Dubai Airports Paula Griffithse by letiště Dubai International mělo letos odbavit 71 až 72 milionů cestujících. V roce 2025 přitom letiště zaznamenalo rekordních 95,2 milionu cestujících.
Griffiths o aktuálním výhledu hovořil během říjnové konference World Aviation Festival v Lisabonu. Přestože se počty cestujících v posledních měsících zvyšují, celoroční výsledek bude výrazně nižší než loni.
Hlavním důvodem je narušení letecké dopravy po vypuknutí konfliktu s Íránem na konci února 2026. Uzavírání vzdušného prostoru, rušení letů a pokles poptávky se promítly do provozu letišť v celém regionu.
V prvním pololetí odbavilo DXB přibližně 31,5 milionu cestujících, což představovalo meziroční pokles o 31,3 %. V samotném druhém čtvrtletí počet cestujících klesl ze 22,5 na 13 milionů.
Vedení letiště očekává další obnovu provozu s návratem mezinárodních dopravců. Griffiths doufá, že v roce 2027 by se počty cestujících mohly vrátit přibližně na 95 milionů nebo více.
Přesun na Al Maktoum má začít postupně
Nižší letošní provoz podle vedení Dubai Airports nemění dlouhodobý plán přesunu letecké dopravy z DXB na letiště Al Maktoum International (DWC).
Nové letiště, které již v omezeném rozsahu funguje, prochází rozsáhlým rozšiřováním. Druhá vzletová a přistávací dráha má být uvedena do provozu v roce 2027 a první velká etapa výstavby má být dokončena kolem roku 2032.
Přesun nebude jednorázový. Podle dřívějších vyjádření Paula Griffithse by mezi prvními dopravci mohla být společnost flydubai, která by na DWC mohla v roce 2027 přesunout provoz několika letadel. Další kapacity se budou přemísťovat postupně podle dokončování infrastruktury.
Nové letiště má zvládnout až 260 milionů cestujících
První velká etapa rozšíření letiště Al Maktoum má zajistit kapacitu přibližně 150 milionů cestujících ročně. Po úplném dokončení projektu se počítá až s 260 miliony cestujících ročně a pěti vzletovými a přistávacími drahami.
Celý areál má zabírat přibližně 70 km², tedy zhruba pětinásobek rozlohy současného letiště Dubai International.
Současné letiště DXB mezitím pokračuje ve zvyšování kapacity. Na počátku příštího desetiletí by mělo být schopno odbavit až 115 milionů cestujících ročně, což se však již blíží jeho prostorovým a provozním možnostem.
Právě omezený prostor pro další rozvoj je jedním z hlavních důvodů plánovaného přesunu. Ten má Dubaji umožnit další rozšiřování leteckého spojení bez kapacitních omezení stávajícího letiště.
Přestože harmonogram počítá s dokončením první velké etapy DWC na počátku 30. let, samotný přesun veškerého provozu bude logisticky náročnou operací. Jeho přesné načasování bude záviset na připravenosti nové infrastruktury.
Zdroje: The National, Dubai Aviation Engineering Projects, Aviation Week
