Ryanair zveřejnil 2. listopadu finanční výsledky za první polovinu svého finančního roku 2027, tedy období od dubna do září 2026.
Přestože počet přepravených cestujících meziročně vzrostl o šest procent na 125,8 milionu, čistý zisk společnosti klesl o 15 procent na 2,15 miliardy eur.
Tržby dopravce se zvýšily o tři procenta na 10,08 miliardy eur. Provozní náklady však vzrostly o deset procent na 7,69 miliardy eur. Významnou roli sehrály především vyšší ceny leteckého paliva, které souvisejí s pokračujícím konfliktem na Blízkém východě.
Průměrná cena letenky zároveň meziročně klesla o čtyři procenta na 55,70 eura. Obsazenost letadel zůstala na úrovni 95 procent.
Ryanair se připravuje na výrazně dražší palivo
Společnost má pro současný finanční rok zajištěno přibližně 80 procent spotřeby paliva za cenu kolem 67 dolarů za barel. Díky tomuto zajištění se jí zatím daří částečně omezovat dopady rostoucích cen ropy.
Zbývajících 20 procent spotřeby však zajištěno není a cena této části paliva se podle dopravce přibližně zdvojnásobila.
Situace by se navíc mohla zkomplikovat v následujícím finančním roce, který začne v dubnu 2027. Ryanair má zatím zajištěno pouze 25 procent očekávané spotřeby paliva za cenu přibližně 95 dolarů za barel.
Pokud ceny zůstanou na současných vysokých úrovních, společnost očekává, že její roční výdaje za palivo mohou vzrůst přibližně o dvě miliardy eur.
Ve hře je zmrazení mezd i větší využití umělé inteligence
Vedení Ryanairu proto začalo prověřovat možnosti, jak rostoucí náklady omezit. Jednou z variant je dočasné zmrazení mezd v rámci pracovních dohod, jejichž platnost bude končit.
Dopravce rovněž zvažuje optimalizaci počtu členů posádek a širší využívání umělé inteligence v administrativních a podpůrných činnostech.
Další úspory chce hledat při jednáních s letišti, zejména v souvislosti s plánovaným příchodem nových letadel Boeing 737 MAX 10. Jejich dodávky mají podle současných plánů začít na jaře 2027.
Zatím však jde o zvažovaná opatření, nikoliv o definitivně schválené změny.
Letenky v Evropě mohou v roce 2027 zdražit
Generální ředitel Ryanairu Michael O'Leary upozornil, že pokud nedojde k rychlému uklidnění konfliktu na Blízkém východě, ceny leteckého paliva mohou zůstat vysoké i během roku 2027.
Ryanair proto očekává výraznější růst cen letenek na evropských krátkých a středně dlouhých trasách. Vyšší ceny však podle společnosti pravděpodobně nebudou stačit k úplnému pokrytí rostoucích nákladů.
Dopravce zároveň upozorňuje na omezené možnosti dalšího růstu kapacity evropských aerolinek. Výrobci Airbus a Boeing se nadále potýkají se zpožděním výroby a dodávek nových letadel, což může situaci na trhu dále komplikovat.
Dopravce nadále plánuje růst
Navzdory současným problémům Ryanair očekává, že během finančního roku končícího v březnu 2027 přepraví přibližně 214 milionů cestujících, což by představovalo meziroční růst o tři procenta.
Dlouhodobým cílem společnosti zůstává překonání hranice 300 milionů přepravených cestujících ročně do finančního roku 2034.
Ryanair tak i přes rostoucí náklady pokračuje v expanzi, současně se však připravuje na období, kdy dražší palivo může výrazně ovlivnit hospodaření evropských leteckých společností.
Zdroje: Ryanair; AeroTime
