Obsah Aerowebu
Prvotní informace k nehodě motorového rogala v Mělníku – Hoříně
Více informací naleznete na stránkách http://www.laacr.cz/index.php?Action=View&ARTICLE_ID=992>LAA Číst dál
Nejvíce bychom měli psát o větroních a ultralightech.
Uzavřeli jsme anketu, ve které jsme se vás ptali - O čem bychom měli nejvíce psát. Výsledek je jasný. Větroně, ultralighty a články pro piloty. Číst dál
Jaký si vybrat paramotor pro motorový paragliding
RNDr. Petr Dvořák 14. 4. 2006
Podle jakých kriterií se rozhodovat pří výběru paramotoru. Na co brát ohled při výběru. Je ten nejvýkonější motor opravdu to nejlepší pro mě? Přinášíme shrnutí zkušeností s dlouholetým provozem. Číst dál
Karel Douda 14. 4. 2006
Bezmotorové letadlo těžší vzduchu se musí i bezpečně dostat z výšky na zem. Důvodem může být vůle pilota let ukončit, častěji však vůle přírody, kdy pilot nedokázal využít stoupavých proudů, nebo... Číst dál
Nemám nikdy strach, říkával ten pilot...
Karel Douda 11. 4. 2006
Normální člověk se bojí. Nebojsa je v pohádkách pro děti, my smrtelníci máme vrozený pocit strachu dán od přírody a ta jistě věděla, jak důležitým může strach být. Číst dál
Karel Douda 11. 4. 2006
Dne 22. 3. 1956, dvě minuty po půl sedmé ráno provedl zkušební pilot pan Antonín Osvald první zkušební vzlet s prototypem bezmotorového letadla tuzemské konstrukce a výroby, s letadlem, které později... Číst dál
Meteorologie pro palubní průvodčí 2
RNDr. Petr Dvořák 7. 4. 2006
Dnešní letadla jsou chytřejší, než jejich tvůrci a dokážou sama přistát líp, než i ten nejzkušenější kapitán. Číst dál
Radek Brila 7. 4. 2006
Být pilotem – o tomto povolání sní mnoho chlapců a dívek již v raném věku. Čím to asi bude? Je to zajímavé povolání, při kterém člověk procestuje velkou část světa a ještě za to dostane dobře... Číst dál
Dneska fouká jen 216 km/h (60 m/s)
Občas nám počasí připraví zajímavé situace. Dnes (4. dubna 2006) jsem se podíval na aerologický výstup a ten ukazoval rychlost větru ve výšce 9 km skoro 60 m/s. Číst dál
Jak si pořídit soukromý proudový bitevník
RNDr. Petr Dvořák 4. 4. 2006 1 příspěvek
Řekněme rovnou na začátku, že je s tím spojena řada komplikací, zejména legislativních. Základním předpokladem je dostatek peněz – létaný proudový L-39, který se stal prvním soukromým vojenským... Číst dál
Josef Rejent Karel Douda 4. 4. 2006
Každý, kdo někdy ovládal nějaký stroj mi dá za pravdu, že nejhezčí pocit měl v okamžiku, kdy seskupení mechanických součástek provádělo přesně a pouze to, co chtěl. Ten okamžik si zřejmě každý trochu... Číst dál
ČSA: služba sice drahá, ale za to s problémy
Koupit si letenku přes internet u ČSA není vůbec žádná sranda. O tom jsem se přesvědčil, když jsem minulý týden kupoval elektronickou letenku z Edinburghu do Prahy. Nejprve mě překvapila cena. Bohužel... Číst dál
Rastrová letecká mapa ČR 1:1 400 000 (13 APR 06)
Letecké mapy ČR nejen pro PDA a OziExplorer, aktuální k 13 APR 06 jsou k dispozici volně ke stažení na serveru http://www.marecek.cz/view.php?cisloclanku=2006033001 Číst dál
Petr Chvojka Marcela Fialková 31. 3. 2006
K pilotování jakéhokoli letadla tedy například i padákového kluzáku, který si na kopec vynesete v batohu, potřebujete mít pilotní licenci. Narozdíl od silnice, kde se pěšky nebo na kole můžete... Číst dál
Meteorologie pro palubní průvodčí 1
RNDr. Petr Dvořák 31. 3. 2006
Humorný, ale přesto poučný pohled na problematiku počasí od servírovacího vozíku. Aneb co by měla letuška o meteorologických jevech za letu vědět. Číst dál
„Navštívili jsme…“ OK-Ambulance
Petr Garaj 30. 3. 2006
„Navštívili jsme…“ – tak se jmenuje nový druh reportáží, při kterém se vám pokusím přiblížit organizace a profese z „velkého“ létání. Číst dál
Jak se vyznat v přízemní povětrnostní mapě
RNDr. Petr Dvořák 30. 3. 2006
Pozorování na přízemních meteorologických stanicích se provádí nepřetržitě a v pravidelných intervalech se naměřená data posílají do mezinárodní výměny. Z nich se pak následně vykreslují synoptické... Číst dál