Společnost Israel Aerospace Industries (IAI) oznámila 1. září 2025 dokončení první konverze osobního letounu Boeing 777 na nákladní verzi. Tento úspěch znamená důležitý mezník v historii letecké nákladní přepravy a otevírá nové možnosti pro využití starších, širokotrupých letounů, které tak získávají nový život.
Průlom v letecké nákladní dopravě
Konverze vedla k vytvoření modelu B777-300ERSF, vycházejícího z Boeingu 777-300ER. Tento model se řadí mezi největší nákladní letadla na trhu s nosností až 100 tun. Význačnou předností nového modelu je o 25 % větší objem ve srovnání s B777-200F a snížená spotřeba paliva na tunu nákladu o 21 % oproti B747-400 freighter, což přispívá k nižším provozním nákladům.
IAI obdržela první dodatečný typový certifikát (STC) od Federální letecké správy USA (FAA) a Izraelského úřadu civilního letectví (CAAI), což umožňuje komerční provoz přestavěného letadla s dodržením mezinárodních bezpečnostních standardů.
Přestavba Boeingu 777 na nákladní verzi stojí mezi 264 a 340 miliony dolarů, což je výrazně méně než cena nového nákladního letounu. Tento rozdíl poskytuje leteckým společnostem možnost udržovat letouny v provozuschopném stavu až po dobu 50 let po konverzi, což je ekonomicky výhodné.
Ekonomická úspornost a dlouhá životnost
S rostoucí poptávkou po letecké nákladní dopravě a snahou o vyšší efektivitu a ekologičtější provoz se Boeing 777 P2F jeví jako atraktivní volba pro mezinárodní nákladní přepravce. Tento model přináší významná zlepšení v objemu a účinnosti, což koresponduje s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a elektronického obchodu.
IAI, jako hlavní hráč v oblasti konverzí letadel, spolupracuje s firmou AerCap, která je prvním zákazníkem tohoto programu. AerCap následně poskytl první přestavěný letoun společnosti Kalitta Air, což potvrzuje důvěru v kvalitu a inovativní přístup IAI v oblasti leteckých přestaveb.
Strategické partnerství a důvěra zákazníků
IAI není jediným subjektem v tomto odvětví. Další společnosti, jako Mammoth Freighters a Kansas Modification Center, také pracují na vlastních programech přestavby Boeingu 777, snažící se získat svůj podíl na rostoucím trhu s nákladními letouny.
Boaz Levy, prezident a CEO IAI, vyjádřil svou spokojenost s projektem: "Jsme hrdí, že jsme jako první na světě dokončili konverzi Boeingu 777 na nákladní letoun a získali potřebné certifikáty. Tento úspěch odráží naši technologickou a inženýrskou excelenci a posiluje naši pozici na trhu leteckých konverzí."
Projekt B777 P2F představuje klíčový krok směrem k modernějšímu, efektivnějšímu a udržitelnějšímu modelu letecké nákladní dopravy, který může zásadně přispět k transformaci celého odvětví.
Zdroj: Aerotime
