Autoland jedním dotykem
Základem řešení je systém SkyOS, tedy digitální „operační systém pro létání“, který má zjednodušit řízení letadel a zvýšit bezpečnost provozu. Nouzové přistání by bylo možné aktivovat jediným dotykem na dotykovém displeji, a to jak pilotem, tak případně i cestujícím.
Po aktivaci systém převezme kontrolu nad letadlem nebo vrtulníkem, vyhodnotí parametry letu a vyhledá vhodné místo pro přistání. Následně autonomně provede celý postup – od navigace k letišti až po finální přiblížení a dosednutí.
Technologie průběžně sleduje výšku, rychlost, trajektorii letu i limity obálky letu a podle toho řídí výkon motoru a další parametry, aby přistání proběhlo bezpečně.
Novinka i pro vrtulníky
Automatické přistání není v letectví úplnou novinkou. Některé moderní letouny v oblasti všeobecného letectví už disponují systémy emergency autoland, které mohou autonomně přistát v případě zdravotní indispozice pilota.
Tyto technologie jsou však zatím omezené pouze na určité typy letadel. U vrtulníků zatím podobná schopnost prakticky neexistuje, protože jejich letové vlastnosti a provozní prostředí jsou výrazně složitější.
Právě proto je nový koncept Skyryse považován za významný krok vpřed. Vrtulníky často operují v malých výškách, v omezených prostorech a při vysokém pracovním zatížení pilota, což vývoj automatizovaných systémů výrazně komplikuje.
Platforma pro různé typy letadel
SkyOS je navržen jako univerzální platforma, kterou lze integrovat do různých typů letadel i vrtulníků. Společnost už systém testovala například na vrtulníku Robinson R66 nebo na letounech Cirrus SR22. Do budoucna se počítá také s integrací do dalších typů, například King Air, Pilatus PC-12 nebo vrtulníků Bell 407 či Airbus H125.
Skyryse zároveň zdůrazňuje, že cílem projektu je především snížení počtu nehod ve všeobecném letectví. Automatizace má pomoci eliminovat některé z nejčastějších příčin havárií, například ztrátu kontroly nad letounem nebo náraz do terénu při řízeném letu.
Pokud se technologii podaří certifikovat a rozšířit do praxe, mohla by v budoucnu představovat další významný krok k vyšší bezpečnosti letectví – zejména v situacích, kdy lidský faktor selže.
Zdroje: Flying Magazine, Aviation Consumer, Helicopter Investor, Skyryse
