Tomáši, jak ses k Historical Airshow dostal?
U téhle akce jsem od začátku, kdy jsem v realizačním týmu pomáhal se zajišťováním letadel ze zahraničí, poté po svém předchůdci převzal funkci ředitele a již po šesté mám Historical Airshow na starosti. Sestavuji program, zajišťuji vystupující letadla, koordinuji vše s pozemní technikou. Mám od ÚCL schválení k pořádání takovéto akce a zodpovídám za ni po všech stránkách.
Historical Airshow se pořádá jednou za dva roky, proč ne každoročně?
Původně jsme ji střídali s Memorial Air Show v Roudnici tak, aby si lidé mezi jednotlivými akcemi mohli odpočinout. Memorial Air Show, bohužel, skončila, my ale v nastaveném intervalu pokračujeme dál. Je spousta každoročních leteckých akcí se skvělou podívanou, ale my chceme, aby v Boleslavi bylo vždy něco nového, co návštěvníci jinde neuvidí. Unikátních letadel na světě zase tolik není, a to nejlepší z nich se snažíme dostávat k nám.
Brány letiště se otevřou již v 9 hodin, co nabídnete návštěvníkům před začátkem letového programu?
Během dopoledne se návštěvníci mohou proletět dvěma letouny Let L-200 Morava, Zlín Z-143 a Cessnou 172 nebo dvěma vrtulníky MD 500 v rámci seznamovacích letů.
Pro rodiny s dětmi budou připravené různé atrakce, mnohé stánky, a již během této doby bude možné sledovat přípravy na odpolední část programu.
Od 12 hodin bude letový klid a od 13 hod začíná kontinuální vystoupení všeho, co jsme objednali.
Nabízíte několik typů vstupného včetně 3 typů VIP zón, kam nejdražší vstupenka stojí 5000,- Kč. Co za tuhle cenu nabídnete navíc?
Máme zóny VIP 1 a 2 a letos nově také VIP GOLD. Když návštěvník za vstupné připlatí, musí dostat další přidanou hodnotu. VIP 1 umožňuje sezení ve vlastní zóně s nerušeným výhledem na probíhající program, k dispozici po celou dobu je občerstvení, vyhrazené toalety, parkování zdarma na VIP parkovišti plus možnost shlédnutí vystupujících letadel na stojánce ve stanovené době. To je velký bonus, protože si diváci mohou v klidu nafotit detaily nejkrásnějších strojů.
VIP 2 znamená vyhrazený prostor v divácké sekci s přímým výhledem na program, zahrnující místa k sezení, toalety či parkování zdarma. Diváci mohou zakoupit občerstvení ve stáncích vyhrazených primárně pro VIP 2.
VIP GOLD nabízíme letos poprvé a je určen pouze pro 40 diváků. Nabídne vše, co VIP 1, ale navíc se držitelé vstupenek mohou dostat už v pátek k letadlům na přílety do těsné blízkosti strojů i jejich pilotů. Výherce slosování bude mít možnost proletět se nádherným a unikátním letounem North American P-51D Mustang. Jde o zážitek v hodnotě desítek tisíc korun.
Jakou očekáváte návštěvnost?
Ideální by bylo 15000–20000 diváků, to je takový náš strop. Bolka je v tomto ohledu trochu specifická a oproti leteckým dnům v jiných lokalitách k nám chodí mnohem méně návštěvníků. I když nabízíme unikátní škálu letadel, co se týče typů, zatím se nepodařilo přitáhnout tolik lidí, jako na jiných letištích. Úplně nevím, čím to je, zda jsou lidi natolik unavení z práce, že už se jim nikam nechce, nebo na ostatní akce jezdí srdcaři, kteří jdou i za menším množstvím letadel. Tady je to trochu zakleté a někdy mám dojem, že i kdybychom tu měli raketoplán, pořád přijde omezený počet lidí. Udělat podobný letový program třeba v Plzni, dorazí 50000 lidí „jen to hvízdne.“ Asi jsou lidé v každé části republiky trochu jiní.
Budou možné přílety návštěvníků?
Ano, od 1. května nabízíme k dispozici sloty na našich webovkách, kde si pilot vybere vyhovující čas. Bude na nich uveden celý postup vstupu do provozní zóny, hlášení aj. Slot bude pouze pro konkrétní registrované letadlo, o kterém tím pádem budeme vědět, po přistání budou piloti navedeni na vyhrazenou stojánku pro jejich letadlo, kde budou přistaveny 2 dodávky. Ty převezou posádky do prostoru návštěvníků. Nebude možné vracet se do letadla během dne z důvodu křižování aktivní dráhy leteckého dne, není to povoleno ÚCL. Apeluji tedy na všechny posádky, aby si věci vzaly s sebou. Zároveň připomínám, že nelze v tento den na letišti natankovat.
Jaké nabídnete zázemí pro vystupující piloty?
Bude připraven stan s kompletním zázemím blízko stojánky, aby mohli být ve stínu. K dispozici nabídneme občerstvení i lednici s chlazenými nápoji. Snažíme se jim zajistit maximální pohodlí a pohodu během celého dne.
Přiletí mnohá unikátní letadla, máte pro ně zajištěn dostatek hangárovacích prostor?
Samozřejmě. Letadel bude hodně, ale warbirdy a další unikáty budou všechny pod střechou, což je zajištěno i smluvně. Tyhle stroje mají obrovskou hodnotu a platí, že čím choulostivější stroj, tím větší priorita v umístění. Všechny kluzáky složíme, aeroklub má velký hangár, místa bude dostatek.
Spolupracujete s místním Leteckým muzeem Metoděje Vlacha?
Letadla vystavená v Muzeu Metoděje Vlacha jsou součástí programu každého našeho leteckého dne.
Nadační fond Metoděje Vlacha založil mentor boleslavského letectví Vladimír Handlík s ideou ukázat začátky létání, kdy zaměstnanec firmy Laurin & Klement pan Metoděj Vlach sestavil první letadlo a začal v Boleslavi poletovat. Letos slavíme 100. výročí létání spojené se založením Masarykovy letecké ligy, které znamenalo rozkvět létání v tomto regionu.
Čím se odlišujete od jiných airshow?
Vždy se zaměřujeme na průřez od nejstarších letadel z počátku letectví, přes první a druhou světovou válku až po současnost, takže jsme u nás viděli spoustu zajímavých letounů, např. Junkers 52, P-40 Warhawk, Spitfire Mk.IX, de Havilland Dragon Rapide, B-25 Mitchell, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning, PBY Catalina, ale i moderní letadla jako B 737 MAX, Gripeny a další.
Na každé Historical Airshow chceme představit letadlo, které lidé v ČR uvidí jen u nás a nikde jinde. Naše akce se nese v přátelském duchu, skoro až rodinném, a vím, že toho si lidé cení. Velikou výhodou je, že diváci se dostanou téměř na dosah letadel. Své dělá i travnatý povrch, ze kterého po celém dni nohy bolí přece jen míň, než z betonu.
Oslovujete piloty sami nebo se vám ozývají i oni?
Jako potvrzení toho, že děláme letecký den dobře, se nám ozývají majitelé letounů a piloti sami. Chodí mi nabídky na úžasná letadla třeba z Duxfordu, ale i od soukromých majitelů, kteří mě oslovují, že chtějí přiletět do Mladé Boleslavi. Je pak hodně těžké vybírat, koho pozvu. Samozřejmě jsou naším limitem finance. Vím, že piloti letecký den u nás hodností jako pohodový, ne pouze komerční záležitost, rádi zůstávají i na večerní hangár party, kde u dobrého piva sdílí dojmy, zážitky a všelijaké letecké historky.
Právě proto, že bude na obloze k vidění spousta zajímavých letadel, je důležitý moderátor. Kdo se toho ujme letos?
Léta máme skvělého moderátora Robina Panuše, který dokáže divákům podat informace zajímavou a neotřelou formou. Před akcí ze mě mámí zajímavosti a technikálie, které převádí do srozumitelné formy. Myslím, že zahltit návštěvníky množstvím technických informací není ideální, ale když se dozví třeba přepočet spotřebovaného paliva na ujeté kilometry autem nebo cenu pneumatik dopravního letounu, dívají se rázem na letadla trochu jinýma očima.
Budou rozhovory s piloty?
Přemýšlíme o tom, možná vyzpovídáme Martina Šonku, třeba i někoho dalšího, ale závisí to na počasí a času, jak bude program poskládaný.
Divácky atraktivní bývají také skupinová vystoupení.
Nabídneme skupinu Zlínů Follow-Me, ale také neotřelá spojení, například vystoupení Jana Sobotky (Suchoj Su-29) a Miroslava Červenky (Jak-52), aby lidé viděli vývoj akrobatických letadel a dva hvězdicové motory v akci. Každý pak zalétá svoji akrobacii.
K vidění bude i několik stejných typů letounů.
Asi neznám nikoho, kdo by neměl rád ikonické „hvízdání“ Mustangů. Letos budeme mít hned tři. Jednoho z Plzně s Radimem Vojtou, druhého s Mírou Sázavským z Mnichova Hradiště. K nim se přidá unikátní TF-51D Mustang „Miss Ava“ z francouzského La Ferté-Alais. Jde o dvoumístný letoun vyrobený v roce 1945. Ze stejného letiště přiletí F4U Corsair s pilotem Jean-Baptiste Salis, druhý Corsair k nám zamíří z Německa (Flying Legends GmbH).
Z Německa také přiletí originální Spitfire Mk.IXb, zajímavý tím, že pilot Connie Edwards, který létal ve filmu Bitva o Británii (natáčeném v r. 1968-1969) dostal za své natáčení několik Messerchmittů ze španělské výroby a k tomu tento originální Spitfire, který si odvezl do Texasu. Před pár lety, kdy ve více než 90 letech zemřel, příbuzní otevřeli stodolu, kde stály tyto zaprášené unikáty.
Každoročním hostem je Martin Šonka, proč zrovna on?
Martin je s námi od samého začátku a na Historical Airshow si udělal čas vždy a za všech okolností. Je to obrovská osobnost nejen tím, jak skvěle létá a přímo z kokpitu vtipně a s humorem let komentuje, ale především svým člověčenstvím. Věnuje se divákům, fotí se s nimi, vždy se trpělivě podepisuje do posledního zájemce. Nesmírně si ho lidsky vážím a jsem rád, že ho u nás pokaždé můžeme divákům představit.
Zatím jsme se pořád bavili o motorových letadlech, co kluzáky?
Uvidíme dva Luňáky, z nichž jeden (0829) krásně opravený je novinkou u nás v Boleslavi. Libor Kovárník, majitel, s ním bude létat ve skupině s mladoboleslavským Orlíkem a Blaníkem. Další Luňák, pilotovaný Davidem Jágrem, nastoupá do výšin, kde na hudbu začne svoji ladnou akrobacii. Dále nabídneme vystoupení kluzáku ASK-21 upraveného k pilotování handicapovanými piloty. Ve vzduchu jej předvede Martin Frei, pilot s protézou dolní končetiny. Chceme ukázat, že dokážeme nabídnout výcvik i lidem s handicapy. Jsme první aeroklub v ČR, který cvičí handicapované piloty.
Vrtulníky budou zajišťovat dopoledne seznamovací lety, uvidíme nějaký i v odpoledním programu?
Ano, vystoupí AH-1 Cobra z Hradce Králové pilota pana Podolského.
Na LKMB sídlí i firma na tandemové seskoky a paraškola, budou výsadky?
Ano, z místní Anduly (Antonov An-2) vyskočí 12 parašutistů. Jindřich Kantor, majitel firmy Tandemy Kantor, zpestří začátek letového programu výskokem z L-60 Brigadýr s motorem Doris. Ponese největší českou vlajku, která kdy byla ukázána (12x18 m), zrovna ji šije. Při klesání bude hrát hymna a myslím, že to bude velmi krásný start letového odpoledne.
Zapojí se i letos armáda?
Ano, máme potvrzené tři L-410, CASA, dva vrtulníky Mil Mi-17 a pokud to dobře dopadne, tak i dva JAS-39 Gripen.
Bude možnost si, kromě zážitků, odnést i něco hmatatelného na památku?
Rádi bychom nabídli nějaký merch (čepice, tašky, propisky a jiné drobnosti) na stánku, kde budeme prezentovat AK Mladá Boleslav a sbírku na ASK-21 určený pro handicapované piloty.
Jak je zajištěna bezpečnost pilotů i návštěvníků?
Bezpečnost zajišťujeme v souladu s platnými předpisy pro pořádání leteckých akcí s ohledem na počty lidí. Budeme mít k dispozici několik vozů záchranných složek a rozhodně bude v tomto směru o všechny dobře postaráno.
Důležité také je, že máme ČTÚ schválenou svoji frekvenci 124,605 s volacím znakem “Boleslav airshow”, aby nás nerušil provoz okolních letadel. Budeme samozřejmě dostupní i na naší běžné frekvenci (na věži budou 2-3 lidé), ale může se stát, že se v daném okamžiku pilot nedovolá a dostane se do prostoru, kde budou vyčkávat letadla létající rychlostí 400 km/h, což není žádná sranda. Pro přílet na airshow bude povinná registrace příletového slotu, která je již dostupná na historical-airshow.com. Tam návštěvníci letadlem najdou všechny potřebné informace. Samozřejmě bude vydaný NOTAM, je tedy nutno pečlivě sledovat veškeré informace a řídit se jimi. Předem za to děkuji.
Co když nevyjde počasí?
I kdyby pršelo, chceme těm, kdo přijdou, ukázat ty nejhezčí letouny. V období pořádání Historical Airshow bývá statisticky počasí dobré, doufám, že tomu tak bude i letos a nepřijde nějaká húlava či cokoli, co by mělo letecký den úplně zhatit. I kdybychom třeba kvůli bouřce museli program zkrátit, nejlepší věci lidé uvidí. Uděláme vše pro to, aby návštěvníci o zážitek nepřišli.
Se špatným počasím stoupá riziko malé návštěvnosti a tím sníženého finančního příjmu.
Pořádat takovouto akci je finančně velmi náročné. Ačkoliv nám naši sponzoři a partneři pomáhají, bohužel i s tímto rizikem musíme počítat.
Chystáte také jedno překvapení, jehož čas odtajnění přijde na webu Historical Airshow a sociálních sítích nedlouho před samotným dnem konání, naznačíš aspoň něco?
Trošku se zaměřujeme na korejskou válku, proto přiletí oba Corsairy a také toto překvapení. Bude to unikát, který nebyl ještě vůbec nikde k vidění, my budeme první. Je připravená scénka a myslím, že to návštěvníkům přinese opravdový zážitek.
Nezbývá, než sledovat stránky akce a těšit se. Na co se, Tomáši, těšíš z letového programu nejvíc Ty?
Na trojici Mustangů, speciálně TF-51D Mustang „Miss Ava“ jsem ještě neviděl. Kromě toho se moc těším na překvapení, na které vy se taky těšíte, jen to ještě nevíte. (smích)
