Letiště Líně čekají velké změny. Armáda upraví areál i přeznačí ranvej

10.05.2026

Letiště Líně u Plzně čeká po více než 70 letech provozu významná proměna. Areál, o kterém se ještě před několika lety uvažovalo jako o místě pro výstavbu gigafactory koncernu Volkswagen, nakonec převezme armáda. Ta už začíná připravovat rozsáhlé úpravy letiště, které má nově sloužit jako základna aktivních záloh, logistické zázemí pro podporu aliančních sil NATO a zároveň jako strategická rezerva pro krizové situace.

Letiště Líně u Plzně
Letiště Líně u Plzně (Zdroj: ČTK/Němeček Pavel)

Podle zástupce náčelníka Generálního štábu Miroslava Hlaváče jde o jednu z priorit armádní infrastruktury. Kompletní projekt má být hotový příští rok, samotná realizace ale může trvat několik dalších let. Náklady podle armády přesáhnou miliardu korun.

Zázemí pro NATO i aktivní zálohy

Armáda plánuje v Líních vybudovat nové sklady, zpevněné plochy pro kontejnery a techniku, služebně-pobytové zóny i infrastrukturu pro jednotky aktivních záloh. Areál má zároveň sloužit pro takzvaný Host Nation Support, tedy logistickou a provozní podporu spojeneckých vojsk NATO při případném přesunu přes Českou republiku.

Součástí projektu budou také úpravy inženýrských sítí, demolice některých budov a řešení ekologických zátěží v areálu. Letiště už je nyní oplocené a armáda postupně přebírá kontrolu nad jeho dalším využitím.

Po 74 letech se změní označení ranveje

Jednou z nejviditelnějších změn bude přeznačení hlavní dráhy letiště. Dosavadní RWY 24/06 po 74 letech změní označení na RWY 23/05. Důvodem je postupná změna magnetické deklinace Země, kvůli které už současné číselné označení neodpovídá přesnému magnetickému kurzu dráhy.

Právě podobné přeznačování drah není v letectví ničím výjimečným. Čísla drah vycházejí z magnetického směru zaokrouhleného na desítky stupňů, a protože se magnetický sever v průběhu let posouvá, musí se čas od času změnit i označení letištních drah.

LKLN (Zdroj: Letiště Líně)

Letiště s bouřlivou historií

Líně byly dlouhá desetiletí vojenským letištěm a armáda se do areálu nyní v podstatě vrací. V posledních letech se letiště dostalo do centra pozornosti především kvůli plánované gigafactory Volkswagenu, proti které protestovala část veřejnosti i letecké komunity. Aerokluby tehdy argumentovaly strategickým významem letiště a jeho důležitostí pro civilní letectví i výcvik.

Nakonec ale stát od projektu továrny ustoupil a rozhodl o zachování letiště pro potřeby armády. Část civilního provozu by přitom měla zůstat zachována — podle dosavadních informací mají v areálu nadále fungovat aerokluby i letecká záchranná služba.

Pro české vojenské i civilní letectví tak začíná nová kapitola jednoho z nejdiskutovanějších letišť posledních let.

 

Zdroje: ČTK, Deník, Plzeňská Drbna, Deník N, Týden, Novinky

Mohlo by vás zajímat


Zkušenosti a doplnění našich čtenářů

Přidat komentář