Z haly pro A380 se stala továrna na A321neo
Nová montážní linka byla vybudována v hale Jean-Luc Lagardère v Toulouse, kde se dříve vyráběly superjumba Airbus A380. Po ukončení výroby tohoto typu se Airbus rozhodl využít rozsáhlé prostory pro produkci úspěšné rodiny A320neo.
Přeměna závodu je symbolem proměny trhu civilního letectví. Zatímco éra čtyřmotorových obrů skončila, aerolinky po celém světě dnes preferují úspornější úzkotrupé letouny schopné létat na středních i dálkových trasách.
Airbus reaguje na rekordní poptávku
Nová linka je plně uzpůsobena pro montáž typu A321neo, který dnes představuje přibližně 60 % všech objednávek rodiny A320. Právě tento model se stal jedním z nejžádanějších dopravních letadel současnosti díky kombinaci nízkých provozních nákladů a vysoké kapacity.
„Otevření této nové montážní linky schopné vyrábět A321 představuje další milník v modernizaci našeho průmyslového systému,“ uvedl generální ředitel Airbusu Guillaume Faury. Podle něj má nový závod pomoci dosáhnout cíle vyrábět až 75 letadel rodiny A320 měsíčně.
Moderní výroba s důrazem na digitalizaci
Nová montážní linka využívá řadu moderních technologií zaměřených na zvýšení efektivity výroby. Součástí provozu jsou digitální výrobní systémy využívající tablety a chytré telefony, automatizovaná logistika distribuce dílů nebo lehké robotické systémy pomáhající při spojování jednotlivých částí letadla.
Airbus zároveň uvádí, že při návrhu provozu kladl důraz také na bezpečnost práce, ergonomii a snižování environmentálních dopadů výroby.
Celosvětová síť montážních linek roste
Toulouská linka se zařadila do globální výrobní sítě Airbusu, která dnes zahrnuje závody v Hamburku, Toulouse, čínském Tianjinu a americkém Mobile. Všechny nové linky jsou schopné montovat i největší variantu A321neo.
Otevření desáté montážní linky potvrzuje, že Airbus nadále sází na růst segmentu úzkotrupých letadel. Rekordní objem objednávek a dlouhé dodací lhůty zároveň ukazují, že poptávka po moderních a úsporných dopravních letounech zůstává i přes problémy dodavatelských řetězců mimořádně silná.
A321neo táhne celý program
Právě model A321neo se v posledních letech stal klíčovým produktem Airbusu. Aerolinky jej využívají nejen na tradičních evropských trasách, ale stále častěji také na dálkových spojích díky verzím LR a XLR.
Rostoucí zájem o tento typ je jedním z hlavních důvodů, proč Airbus investuje do rozšiřování výrobních kapacit. Nová linka v Toulouse má pomoci zkrátit čekací doby zákazníků a současně podpořit plánované navyšování produkce v druhé polovině desetiletí.
Zdroje: AeroTime, Airbus, Aviation Pros, LARA Magazine
