Evropská unie chce sjednotit pravidla
Návrh Evropského parlamentu počítá s tím, že by cestující na letech provozovaných evropskými aerolinkami měli nárok nejen na osobní věc, například batoh nebo kabelku, ale také na jedno příruční zavazadlo do hmotnosti 7 kg bez dodatečných poplatků. Zavazadlo by zároveň muselo splňovat stanovené rozměrové limity.
Zastánci změny argumentují větší transparentností a sjednocením pravidel napříč evropským leteckým trhem. Cestující by se tak nemuseli orientovat v rozdílných podmínkách jednotlivých dopravců a vyhnuli by se dodatečným poplatkům za běžná příruční zavazadla.
Ryanair: Cestující nakonec zaplatí víc
Vedení Ryanairu však návrh považuje za krok špatným směrem. Aerolinka dlouhodobě staví svůj obchodní model na nízkých základních cenách letenek, zatímco za doplňkové služby si cestující připlácejí pouze tehdy, pokud je skutečně využijí.
Podle společnosti by povinné bezplatné příruční zavazadlo znamenalo, že náklady budou muset být rozpuštěny do ceny všech letenek. I cestující, kteří létají pouze s malým batohem pod sedadlem, by tak podle Ryanairu nepřímo platili za službu, kterou nevyužívají.
Michael O'Leary, šéf Ryanairu, označil návrh za „regulační nesmysl“ a argumentuje tím, že současný systém dává cestujícím možnost vybrat si služby podle vlastních potřeb.
Problémem může být i kapacita kabiny
Dalším argumentem aerolinek je omezený prostor v kabinách letadel. Současné konfigurace úzkotrupých letounů často neumožňují uložit větší příruční zavazadlo pro každého cestujícího současně.
Pokud by si všichni pasažéři přinesli do kabiny povolený kufřík, mohlo by podle dopravců docházet k častějšímu přesouvání zavazadel do zavazadlového prostoru, prodlužování nástupu do letadla a následným zpožděním. Podobné výhrady již dříve vyslovil také nízkonákladový dopravce easyJet.
Ryanair už pravidla částečně upravil
Pod tlakem evropských institucí Ryanair v posledních měsících rozšířil rozměry bezplatného osobního zavazadla z původních 40 × 25 × 20 cm na 40 × 30 × 20 cm. Nový limit je tak štědřejší než minimální rozměry navrhované evropskými regulátory.
Základní princip však zůstává stejný. V ceně nejlevnější letenky je pouze jedno malé zavazadlo pod sedadlo, zatímco větší kabinové zavazadlo v přihrádce nad hlavou zůstává placenou službou.
O finální podobě se teprve rozhodne
Přestože Evropský parlament návrh podpořil, pravidla zatím nejsou definitivně schválena. Nyní budou následovat jednání s členskými státy Evropské unie, které mohou výslednou podobu legislativy ještě upravit.
Pokud by návrh prošel v současné podobě, znamenal by jednu z nejvýznamnějších změn pravidel pro cestující v evropské letecké dopravě za poslední roky. Současně by však mohl výrazně zasáhnout obchodní model nízkonákladových dopravců, kteří dnes významnou část svých příjmů generují právě z doplňkových služeb včetně zavazadel.
Zdroje: Simple Flying, Euronews, The Guardian, Ryanair
