Praskliny byly objeveny při předchozích kontrolách
Podle EASA byly během dřívějších inspekcí středních nosníků křídla (wing mid spars) na některých letounech Airbus A380 nalezeny trhliny. Analýza výrobce následně ukázala, že jde o potenciálně nebezpečný stav, který může snížit pevnost křídla. Proto Airbus doporučil provést dodatečné podrobné kontroly vybraných strojů.
Nová směrnice EASA AD 2026-0119-E vstoupila v platnost 24. června 2026 a týká se letounů A380-841, A380-842 a A380-861 s konkrétními výrobními čísly.
Nejvíce zasažen je Emirates
První skupinu tvoří pět letounů Emirates, které musí projít kontrolou ještě před dalším letem. Dalších deset strojů stejného dopravce a jeden Airbus A380 společnosti Qantas musí být zkontrolovány nejpozději do 25 letových cyklů.
Emirates, největší provozovatel Airbusů A380 na světě, oznámil, že s kontrolami začne okamžitě. Aerolinka zároveň uvedla, že případné opravy budou provedeny ještě před návratem letounů do provozu.
Australský dopravce Qantas uvedl, že jeho dotčený letoun se již nachází na plánované údržbě, a neočekává proto žádný dopad na letový řád.
Airbus situaci monitoruje
Výrobce Airbus potvrdil, že na inspekcích spolupracuje s EASA a bude vyhodnocovat jejich výsledky. Na základě zjištěných skutečností se rozhodne, zda budou nutné opravy, nebo zda budou letouny moci pokračovat v běžném provozu. EASA zároveň připustila, že po vyhodnocení kontrol mohou následovat další opatření nebo nové směrnice letové způsobilosti.
A380 řešila problémy s křídly už v minulosti
Není to poprvé, kdy se Airbus A380 potýká s konstrukčními problémy v oblasti křídel. Již v roce 2012 EASA nařídila rozsáhlé kontroly celé flotily po objevení trhlin v některých křídelních spojích. Následně byly provedeny konstrukční úpravy a výměny dotčených dílů.
Současný případ se týká jiné části konstrukce, konkrétně středních nosníků křídla. Přesto opět připomíná, že i u největších dopravních letadel světa zůstává průběžné monitorování únavy materiálu a strukturální integrity klíčovou součástí bezpečného provozu.
Největší dopravní letadlo světa stále létá
Přestože Airbus ukončil výrobu typu A380 v roce 2021, zůstává superjumbo důležitou součástí flotil několika velkých dopravců včetně Emirates, Singapore Airlines, Qantas, British Airways, Lufthansa nebo Qatar Airways. Největším provozovatelem je nadále Emirates, která provozuje více než stovku těchto dvoupalubních obrů.
Zdroje: EASA AD 2026-0119-E, Airbus, AeroTime, Wall Street Journal
