Společný podnik naváže na spolupráci z Pařížské letecké výstavy
Airbus a MTU Aero Engines oznámily záměr prohloubit spolupráci založením společného podniku, který bude vyvíjet revoluční pohonný systém založený na vodíkových palivových článcích. Projekt navazuje na memorandum, které obě společnosti podepsaly během Pařížské letecké výstavy v červnu 2025.
Vznik nové společnosti ještě podléhá schválení příslušnými regulačními orgány i dokončení procesů na evropské a národní úrovni. Pokud vše proběhne podle plánu, nový podnik zahájí činnost během roku 2027.
Cílem je urychlit vývoj vodíkového pohonu
Nová společnost bude sdružovat odborníky obou výrobců a zaměří se na kompletní vývoj technologie – od konstrukce přes testování až po certifikaci plně elektrického pohonného systému využívajícího vodíkové palivové články.
Airbus do projektu přinese zkušenosti z vývoje dopravních letadel, technologií kapalného vodíku a elektrických pohonných systémů. MTU Aero Engines přispěje dlouholetým vývojem palivových článků, konstrukcí leteckých motorů, jejich integrací, certifikací i následnou údržbou.
Bruno Fichefeux, vedoucí budoucích programů společnosti Airbus, uvedl:
„Plánovaný společný podnik představuje další logický krok v naší společné vizi vodíkového pohonu pro letectví. Spojením našich technologií a odborných znalostí do samostatné společnosti vytváříme evropskou technologickou sílu schopnou převést pokročilý výzkum do průmyslově vyráběných a certifikovatelných elektrických pohonných systémů. Nová společnost pomůže zajistit evropskou technologickou suverenitu v příští generaci leteckých technologií a zároveň posílí naši schopnost naplnit dlouhodobou ambici programu ZEROe.“
Vodík jako cesta k bezemisnímu létání
Vodíkové palivové články vyrábějí elektrickou energii elektrochemickou reakcí mezi vodíkem a kyslíkem. Jediným produktem této reakce je vodní pára, což znamená, že během letu nevznikají emise oxidu uhličitého ani oxidů dusíku.
Podle Airbusu může právě tato technologie v dlouhodobém horizontu zásadně snížit klimatický dopad letecké dopravy a změnit letectví podobně, jako elektromobily proměnily automobilový průmysl.
MTU: Klíčový krok k prvnímu vodíkovému motoru
Význam projektu zdůrazňuje také společnost MTU Aero Engines, která v posledních měsících dosáhla několika důležitých milníků. Dokončila konstrukci demonstrátoru Flying Fuel Cell, zahájila výrobu palivových článků, úspěšně otestovala elektromotor eMoSys a uvedla do provozu první testovací stanoviště v Mnichově.
Dr. Stefan Weber, Senior Vice President Engineering and Technology společnosti MTU Aero Engines, uvedl:
„Naším ambiciózním cílem je připravit cestu pro nově vyvinutý, bezpečný, spolehlivý a ekonomicky efektivní pohonný systém, který přispěje ke klimaticky neutrálnímu letectví. Tento projekt představuje zásadní milník na cestě k prvnímu vodíkovému leteckému motoru a zároveň potvrzuje evropské technologické prvenství. Chceme vytvořit společnost, která bude pokrývat celý životní cyklus pohonných systémů s palivovými články – od vývoje a testování přes certifikaci až po jejich komerční využití.“
Airbus pokračuje v programu ZEROe
Airbus v březnu letošního roku oznámil, že svůj výzkum budoucích bezemisních letadel soustředí především na plně elektrický pohon využívající vodíkové palivové články. Dosavadní výsledky testů prototypů i pokrok v oblasti kryogenních technologií podle výrobce potvrdily životaschopnost tohoto řešení.
Vedle samotného vývoje motoru chtějí Airbus i MTU pokračovat také v budování širší vodíkové infrastruktury pro letectví a spolupracovat na tvorbě legislativního rámce, který bude nezbytný pro zavedení vodíkových letadel do běžného provozu.
Pokud se podaří technologii úspěšně dokončit a certifikovat, mohla by se stát základem první generace komerčních dopravních letadel poháněných vodíkovými palivovými články.
Zdroj: Airbus, MTU Aero Engines
