Spoločnosť Boeing tvrdí, že biopalivá by sa mohli začať v leteckej doprave bežne používať za menej než päť rokov. Opiera sa pri tom o výsledky nedávnych palivových testov, ktoré v praxi realizovali v spolupráci s Virgin Atlantic, Continental, Japan Airlines a Air New Zealand.
Skúšky letov s biopalivom z jatrophy alebo rias, boli podľa riaditeľa pre enviromentálne otázky, Billyho Glovera "lepšie než sa očakávalo". Čiastočné nahradenie konvenčného leteckého benzínu biopalivami by mohlo byť reálne "do troch až piatich rokov".
Podľa odhadov, ak by sa 100 % súčasného leteckého benzínu nahradilo biopalivami, emisie CO2 zo strany aerolínií by klesli o 80 %!!
"Funguje to bez problémov. Netreba robiť žiadne úpravy lietadiel alebo motorov," povedal Glover v rozhovore na Parížskom leteckom salóne v Le Bourget. Súhlas s používaním tohto paliva od Americkej spoločnosti pre skúšky a materiály očakávajú už na budúci rok.
Nasledujúcou etapou bude podľa Glovera odštartovanie komerčných projektov na masové pestovanie potrebných rastlín. Najväčšie šance na komerčné využitie sa dávajú riasam a jedovatej rastline jatropha, ktorej semená je možné využiť na výrobu biopalív, keďže tieto rastliny sa nepestujú na pôde využívanej na produkciu potravinových plodín. Jediným väčším problémom bude podľa Glovera rozsah pestovania týchto rastlín. "Najnáročnejšie bude presvedčiť ľudí, aby spustili rozsiahlu produkciu jatrophy a rias," dodal.
Plány s biopalivami má aj európsky Airbus. Podľa viceprezidenta firmy pre výskum a technológie, Axela Kreina, spoločnosť plánuje prvý komerčný let s využitím biopaliva koncom tohto roka. Airbus vynakladá ročne na výskum a vývoj okolo 2 miliárd eur…
Zdroj: TASR
Skúšky letov s biopalivom z jatrophy alebo rias, boli podľa riaditeľa pre enviromentálne otázky, Billyho Glovera "lepšie než sa očakávalo". Čiastočné nahradenie konvenčného leteckého benzínu biopalivami by mohlo byť reálne "do troch až piatich rokov".
Predstavitelia japonských aerolínií pri motore lietadla B747, ktorý skúšobne testoval
biopalivo začiatkom roka 2009
biopalivo začiatkom roka 2009
Podľa odhadov, ak by sa 100 % súčasného leteckého benzínu nahradilo biopalivami, emisie CO2 zo strany aerolínií by klesli o 80 %!!
"Funguje to bez problémov. Netreba robiť žiadne úpravy lietadiel alebo motorov," povedal Glover v rozhovore na Parížskom leteckom salóne v Le Bourget. Súhlas s používaním tohto paliva od Americkej spoločnosti pre skúšky a materiály očakávajú už na budúci rok.
Nasledujúcou etapou bude podľa Glovera odštartovanie komerčných projektov na masové pestovanie potrebných rastlín. Najväčšie šance na komerčné využitie sa dávajú riasam a jedovatej rastline jatropha, ktorej semená je možné využiť na výrobu biopalív, keďže tieto rastliny sa nepestujú na pôde využívanej na produkciu potravinových plodín. Jediným väčším problémom bude podľa Glovera rozsah pestovania týchto rastlín. "Najnáročnejšie bude presvedčiť ľudí, aby spustili rozsiahlu produkciu jatrophy a rias," dodal.
Plány s biopalivami má aj európsky Airbus. Podľa viceprezidenta firmy pre výskum a technológie, Axela Kreina, spoločnosť plánuje prvý komerčný let s využitím biopaliva koncom tohto roka. Airbus vynakladá ročne na výskum a vývoj okolo 2 miliárd eur…
Zdroj: TASR
