Růst výroby motorů LEAP
Podstatná část investice bude směřovat do zvýšení produkce motorů CFM LEAP, které pohánějí právě letouny Boeing 737 MAX a část flotily Airbus A320neo. Tyto motory vyrábí společnost CFM International, společný podnik GE Aerospace a francouzského výrobce Safran Aircraft Engines.
GE Aerospace plánuje například investovat přibližně 200 milionů dolarů do rozšíření výroby komponentů vysokotlaké turbíny motoru LEAP. Tyto úpravy mají zvýšit životnost motoru a prodloužit dobu mezi servisními zásahy, zejména při provozu v náročných klimatických podmínkách.
Modernizace továren a nové technologie
Další část prostředků bude použita na modernizaci výrobních závodů a rozšíření testovacích kapacit. Například více než 115 milionů dolarů půjde na modernizaci infrastruktury v oblasti Cincinnati, kde GE Aerospace sídlí. Investice mají zvýšit kapacitu testovacích zařízení a rozšířit využití pokročilých metod výroby, například 3D tisku kovových komponentů.
Společnost zároveň plánuje investovat desítky milionů dolarů do dalších výrobních závodů v USA, včetně zařízení v Durhamu v Severní Karolíně nebo v Lafayette v Indianě, kde se montují motory pro úzkotrupá letadla.
Posílení dodavatelského řetězce
Součástí investičního programu je také více než 100 milionů dolarů určených pro externí dodavatele. Tyto prostředky mají pomoci stabilizovat výrobu komponentů a zajistit plynulejší dodávky motorů pro výrobce letadel i aerolinky.
Podle vedení společnosti je podobná podpora dodavatelského řetězce klíčová, protože výrobci letadel Airbus i Boeing stále čelí zpožděním způsobeným nedostatkem některých komponentů.
Tisíce nových pracovních míst
Investice by měla zároveň přinést přibližně 5 000 nových pracovních míst ve Spojených státech. GE Aerospace chce tímto krokem nejen zvýšit výrobní kapacitu, ale také posílit technologický rozvoj a dlouhodobou konkurenceschopnost amerického leteckého průmyslu.
Podle generálního ředitele společnosti Larryho Culpa jsou podobné investice nezbytné pro udržení vedoucí role USA v oblasti leteckých technologií a výroby motorů pro civilní i vojenské letectví.
Rostoucí poptávka po nových letounech i dlouhé čekací lhůty na dodávky totiž znamenají, že výrobci motorů budou v následujících letech hrát klíčovou roli při určování tempa obnovy světových leteckých flotil.
Zdroje: AeroTime, GE Aerospace, Reuters
