O relativně nedávno vzniklé tchajwanské letecké společnosti STARLUX Airlines, jejím dravém vstupu na trh a ambiciózních plánech jsem se zmiňoval již zde. 1. srpna se Letiště Václava Havla Praha stalo místem její evropské premiéry (více zde). Přistáním svého Airbusu A350-900 otevřela spojení Tchaj-pej – Praha a vedle China Airlines se tak stala druhým dopravcem, který provozuje přímé lety mezi metropolemi obou zemí. A přesně o měsíc později se premiéra v určitém slova smyslu zopakovala. Na své pravidelné lince zde vůbec poprvé na starém kontinentu přistál Airbus A350-1000 (reg. B-58554) ve velmi netradičním zlatém AIRSORAYAMA livery (reportáž z prvního příletu). Zároveň také došlo k zahájení provozu větší verze -1000 pod hlavičkou STARLUX Airlines, která nahrazuje do té doby využívané menší stroje verze -900. A protože je první den v měsíci pro tchajwanskou společnost z nějakého důvodu magický, doplnily aerolinky od 1. října svůj servis na palubách obou strojů specifickými AIRSORAYAMA produkty, se kterými se cestující během letu běžné potkávají.
OD ROBOTA K LETADLU
Zlatá a její sesterská stříbrná (reg. B-58553) AIRSORAYAMA a vlastně celý koncept, jsou výsledkem spolupráce STARLUX Airlines a japonského umělce a ilustrátora Hajime Sorayami. Tento dnes takřka osmdesátiletý umělec je proslulý provokativním a velmi netradičním zobrazováním především ženského těla v sirové podobě robotů, kterému se věnuje již řadu let. A právě s tím korespondující metalická zlatá a stříbrná barva je nedílnou součástí jeho děl. Lze tak říci, že v případě letounů STARLUX Airlines jde asi o jediná létající umělecká díla na světě (tedy pokud nebudeme považovat samotná letadla za specifický druh umění). Stříbrný letoun převzal dopravce v červenci letošního roku, ten zlatý poté následoval o měsíc později. Na první komerční let se oba stroje vydaly po dodávacím letu shodně do japonského Tokia (v červenci, respektive srpnu). Aktuálně je ve flotile STARLUX Airlines čtveřice „tisícovek“ (reg. B-58551, B-58552, B-58553, B-58554), které vedle Prahy obsluhují pravidelné lety také do Phoenixu a zmiňovaného Tokia. V následujících letech se jejich flotila rozroste o dalších čtrnáct strojů, které však ponesou „standardní“ livery.
Sám Sorayama se k uměleckému zobrazování robotů dostal vlastně díky svému příteli, designerovi Haru Koichim. Ten potřeboval pro marketingové účely japonské firmy Suntory obrázek robota. Chtěl původně využít známou postavu C-3PO ze ságy Star Wars, ale s ohledem na málo času a vlastnická práva se to nakonec nepovedlo. A proto se obrátil právě na Sorayamu. Ten ve svých dílech klade důraz na detail, a i při práci na vzhledu nových „třistapadesátek“, v době, kdy svět začíná ovládat umělá inteligence, nedal dopustit na vlastnoručně vyrobené skici. Právě sem mohl přenést své pocity a dokonale tak skloubit umění a moderní technologie.
I přesto, že STARLUX Airlines a zejména Hajime Sorayama hrají v případě zlatého a stříbrného letadla bezpochyby hlavní role, důležitých účastníků bylo více. Už vývoj samotného laku v podobě „tekutého kovu“ byl oříšek, a to hlavně z pohledu přísných kritérií, které musí oba odstíny splnit kvůli použití v komerční letecké dopravě. Byla dokonce vyvinuta i inovativní technologie lakování. Spolu s aerolinkami se tak na tříletém projektu podílel mimo jiné výrobce leteckých nátěrů společnost Mankiewicz a firma Pantone. Výsledek jejich spolupráce je doslova brilantní a propracovaný do každého detailu. Nezpochybnitelným důkazem kvality celého díla je fakt, že japonský umělec tomuto projektu propůjčil své příjmení, čímž vznikl originální název AIRSORAYAMA, který se za ničím neskrývá.
OD ŘÍJNA PROŽITEK TAKÉ NA PALUBĚ
Vedle celého projektu, nových odstínů barev či specifického loga, vznikla také celá řada stylizovaných produktů, které jsou od 1. října k dispozici cestujícím všech tříd jen a pouze na palubách těchto krásných letadel. Pasažéři tak hned na počátku své cesty dostanou stylizovanou palubní vstupenku a jmenovku na zavazadla. „Obrandované“ je samozřejmě menu či samotný palubní servis, a to dokonce včetně nápojových „míchátek“. Tvůrci nezapomněli ani na nápojové kelímky, podtácky, amenity kity či pantofle v první a obchodní třídě. Dopravce dokonce vytvořil i speciální AIRSORAYAMA bezpečnostní video a logo tohoto bezesporu netradičního projektu se objevuje i na bezpečnostních instrukcích.
Úroveň nabízeného luxusu napříč všemi třídami, které byly vyrobeny ve spolupráci s BMW Designworks, je i na palubě většího Airbusu výjimečná. I po nasazení A350-1000 stále platí, že STARLUX Airlines jako jediný dopravce nabízí na letech z/do Prahy první třídu. Tu doplňují neméně zajímavá obchodní třída, premium economy a ekonomická třída. Ale to už bych se opakoval…
