Obsah Aerowebu

Podpořte nás umístěním ikonky na vaše stránky

18. 2. 2006

Podpořte nás umístěním ikonky na vaše stránky

Pokud se vám Aeroweb líbí, podpořte nás prosím umístěním ikonky na svoje stránky. Číst dál

Nejlevnější motorové létání je...

6. 2. 2006 2 příspěvky

Nejlevnější motorové létání je...

Možná doposud létáte jen bezmotorově a říkáte si, že by bylo skvělé dostat se do vzduchu i tehdy, když zrovna není ten správný termický den. Nejlépe odstartovat z nejbližšího vhodného pole za barákem,... Číst dál

Chcete létat na služební cesty ultralightem?

5. 2. 2006

Chcete létat na služební cesty ultralightem?

Aneb jak lze dostat náklady na provoz ULL letounu do daňových nákladů. Když se budeme rozhodovat o koupi UL letounu, budeme přemýšlet nejen nad technickými parametry, ale také nad tím, jak tuto... Číst dál

<A HREF=http://deluxe.idnes.cz/deluxe_clanky.asp?r=deluxe_clanky&c=A060130_000335_deluxe_clanky_ton target=_blank>Stíhačkou MiG-25 do výšky 25 km</A>

5. 2. 2006

<A HREF=http://deluxe.idnes.cz/deluxe_clanky.asp?r=deluxe_clanky&c=A060130_000335_deluxe_clanky_ton target=_blank>Stíhačkou MiG-25 do výšky 25 km</A>

Půlhodinový zážitek letu blízko hranice vesmíru je k dispozici za 366.000 Kč na vojenské základně nedaleko Moskvy. Číst dál

Turbulence

4. 2. 2006

Turbulence

Létání za takových podmínek může slabším povahám spolucestujících přinášet nevolnost, ale ani pro piloty není nic příjemného neustále korigovat výchylky letadla od požadované polohy. Číst dál

Co dělat, když nás obklopí bouřky

4. 2. 2006

Co dělat, když nás obklopí bouřky

Letíme-li takovým počasím, můžeme doletět před neproniknutelnou hradbu černých mračen a když se logicky otočíme a chceme se vrátit, zjistíme, že se stejná hradba mraků utvořila i za námi a všude... Číst dál

Co dělat, když nás za letu zastihne námraza

4. 2. 2006

Co dělat, když nás za letu zastihne námraza

Letíme-li s letounem, vybaveným pro IFR a dostaneme se do oblačnosti s podnulovou teplotou, přičemž naše letadlo není vybaveno prostředky pro odmrazování, musíme okamžitě z oblačnosti ven. Číst dál

Co dělat, když nás za letu zastihne zhoršená dohlednost

4. 2. 2006

Co dělat, když nás za letu zastihne zhoršená dohlednost

Pilot se dostal v podvečerní době, kdy se dohlednost zhoršuje a lokální mlhy jsou stále četnější, do oblasti s velmi nízkou dohledností a nedokázal se podle přístrojů vrátit zpět do prostoru s... Číst dál

Jak se létá v CTR s větroněm?

27. 1. 2006

Jak se létá v CTR s větroněm?

Odpověď by se dala vyjádřit velmi stručně, ale … . Číst dál

Jak probíhá zkouška z angličtiny IFR

27. 1. 2006

Jak probíhá zkouška z angličtiny IFR

Zkouška z IFR angličtiny se liší od zkoušky VFR jen velmi málo. Já jsem proto rovnou dělal zkoušku IFR a té se budu zde věnovat. Číst dál

Jednou se stejně ztratíš!

27. 1. 2006

Jednou se stejně ztratíš!

Srovnávací navigace je možná pro některé z nás už jen kapitolou z učebnice létání. Něco, co si myslíme, že starší a zkušenější piloti dělají, protože asi neumějí zapnout GPS . Číst dál

Poprvé letadlem do zahraničí

27. 1. 2006

Poprvé letadlem do zahraničí

Tento článek je určen čtenáři - pilotu, který se do zahraničí chystá poprvé. Komplexní zdroj informací na toto téma zatím v česku nebyl publikován, proto má tento text spíše strukturu checklistu... Číst dál

Kde získávat aktuální letecké informace?

27. 1. 2006

Kde získávat aktuální letecké informace?

Při každém letu, který je dál než okolo „komína“, jistě každý pilot potřebuje aktuální letové informace, aby věděl co ho na trati čeká. Číst dál